Hongqi u Evropu donosi 15 novih modela, u Minhenu predstavljen električni SUV EHS5
Iako je Hongqi možda nepoznat većini kupaca automobila izvan Kine, kod kuće je prepoznat kao vodeći premium brend u zemlji. Osnovan 1958. godine, jedan je od najstarijih proizvođača automobila u zemlji, a etablirao se u vrhu tržišta s ranim modelima rezervisanim isključivo za visoke vladine zvaničnike. Samo ime se prevodi kao "crvena zastava", što je direktna aluzija na komunističku revoluciju koja je oblikovala modernu Kinu.
Sada Hongqi ima svoje ciljeve usmjerene daleko izvan domaćih cesta. Kompanija kreće u veliko širenje u Evropu, gdje se nada da će izgraditi prepoznatljivost uz druge kineske proizvođače automobila poput BYD-a, Cheryja i Changana koji već agresivno "napadaju" regiju.
Ta ambicija je bila u središtu pažnje ranije ove sedmice na sajmu automobila u Minhenu, gdje je predstavljen električni SUV srednje veličine EHS5. Iako bi se lako mogao označiti kao još jedan električni SUV s prilično generičkim kineskim dizajnom, igrat će važnu ulogu u rastu brenda širom Evrope. Do 2028. godine, Hongqi planira lansirati najmanje 15 novih električnih i hibridnih modela širom kontinenta.
Ovaj premium kineski brend već je "zakoračio" u Evropu s automobilima trenutno dostupnim u Norveškoj, Nizozemskoj i Poljskoj. Šira vizija je mnogo veća, više od 200 prodajnih mjesta širom Evrope do 2028. godine, uz stalno rastuću liniju proizvoda.
Detalji o kompletnoj ponudi dolazećih modela ostaju tajna, ali jedno partnerstvo je potvrđeno. Kineski proizvođač automobila Leapmotor će snabdijevati Hongqi platformom za električne automobile, koja će biti osnova za nekoliko nadolazećih vozila, od kojih je prvo planirano da debituje u posljednjem kvartalu 2026. godine.
Vizuelno, novi EHS5 ima neke jake i neke slabe tačke. Sprijeda podsjeća na neke modele kompanije Deepal i nema ništa posebno inspirativno ili jedinstveno u njegovom profilu, međutim, stražnji dio je prilično upečatljiv zahvaljujući zakrivljenim LED stražnjim svjetlima.
Osnovu modela EHS5 čini litij-jonska baterija od 85 kWh za koju se kaže da mu daje WLTP domet od oko 550 km. Hongqi još nije otkrio potpune specifikacije za SUV, ali je naveo da se baterija može napuniti od 10 do 80 posto kapaciteta za samo 20 minuta.
Podaci o snazi za evropski model još nisu objavljeni, ali u Kini je dostupan u specifikacijama sa pogonom na zadnje točkove od 345 KS i pogonom na sva četiri točka od 618 KS. S obzirom na to da kineski model ima mnogo veću bateriju od 111 kWh, vjerovatno su niže brojke snage za verziju s evropskim specifikacijama.
