Raptor pokreće 3,0-litarski V6 twin-turbo motor koji razvija 392 KS i 583 Nm obrtnog momenta, ali je zbog standarda emisije koji su na snazi u Evropskoj uniji snaga ograničena, tako da motor zapravo isporučuje 288 KS i 491 Nm obrtnog momenta.
Iako su snaga i obrtni moment ograničeni, Ford je opremio novi Ranger Raptor s elektronski kontrolisanim aktivnim izduvnim sistemom koji nudi Quiet, Normal, Sport i Baja modove zvuka.
Ford koji nosi i oznaku "Raptor" mora biti sposoban terenac tako da Ranger dolazi sa značajnim poboljšanjima ovjesa. Posjeduje lagana gornja i donja aluminijska ramena, prednji i stražnji ovjes dugog hoda te Wattovu vezu nazad. Također, tu su Fox amortizeri s Live Valve tehnologijom.
Pickup ima stalni pogon na sva četiri točka, prednji i stražnji diferencijal s blokadom, kao i sedam različitih modova vožnje koji uključuju Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Sand, Mud/Ruts i Baja.
Ranger Raptor će biti dostupan u sedam boja uključujući Code narandžastu i Conquer sivu. Standardno dolazi sa 17-inčnim laganim felgama i gumama visokih performansi za sve terene. Standardna su i matrix LED prednja svjetla te LED dnevna svjetla.
Evropljani će moći birati i različite dodatke uključujući krovni šator za dvije osobe s ugrađenim madracem, pet prozora te zaštitom od insekata.
Da li je ovo pet najboljih polovnih karavana do 20.000 KM na bh. tržištu?
Javio se klub koji nudi ugovor Laziću ukoliko je tačno da ga je Dodik ucijenio
Ćamil Duraković: Učinimo sve da Aleksandra Lazića vratimo tamo gdje pripada - među Zmajeve
"Ginuo je za reprezentaciju i opet će": Musa moćnom porukom stao u zaštitu Lazića
