Citroën ulazi u novu eru sa novim modelima Berlingo Van, Jumpy i Jumper
Citroën ima široku i raznovrsu ponudu lakih komercijalnih vozila na tržištu. U svom asortimanu ima vozila svih dimenzija, od modela Ami Cargo zapremine 0,5 m3 do modela Jumper zapremine 17 m 3 i sa svim vrstama motora: s unutrašnjim izgaranjem, pogonom na električnu energiju pa čak i na vodik.
Na temelju ove široke ponude, Citroën je uspostavio blizak i pouzdan odnos sa svojim poslovnim klijentima, imajući mrežu stručnjaka za laka komercijalna vozila u Evropi. Citroën je važan akter na području lakih komercijalnih vozila budući da će 2022. godine imati 8,3% udjela na tom tržištu u Evropskoj uniji. Modeli Ami Cargo, Berlingo Van, Jumpy i Jumper čine 30% ukupne prodaje marke.
Novi Citroën Berlingo Van
Berlingo Van, koji se smatra uzorom na tržištu malih kombija, ponosi se novim potpisom marke Citroën. Sve tri uzastopne generacije Berlinga Van kontinuirano su se razvijale kako bi zadovoljile potrebe poslovnih korisnika. Danas je novi Berlingo Van napravio još jedan važan korak.
Izgled spoljašnjosti novog Berlinga Van u skladu je s najnovijim dizajnerskim konceptom marke i ima vertikalniji prednji kraj koji je potpuno redizajniran, od ukrasne maske do branika i prednjih svjetla. Time je Berlingo Van dobio prepoznatljiviji izgled koji naglašava njegovu dinamičnost i izdržljivost. Dizajnerske promjene odnose se uglavnom na točkove koji su dobili novi stilski izgled. Dostupna je i nova boja karoserije: plava Kiama.
Putnički prostor također je redizajniran i sada uključuje novu armaturnu ploču koja nudi još napredniju ergonomiju. Također je poboljšana kvaliteta završne obrade površina. Na vrhu nove armaturne ploče nalazi se novi 10" ekran na dodir visoke rezolucije (vidjeti u nastavku). Na volanu, koji je također nov, raspoređeni su kontrolni prekidači za tempomat i audio sistem. Električna izvedba ima iza volana ugrađene nove ručice za upravljanje rekuperacijom energije s obzirom na nivo napunjenosti.
Za Citroën, udobnost je prioritet u osobnim i lakim komercijalnim vozilima. Novi Berlingo Van može biti opremljen novim sjedalima Advanced Comfort, što će cijeniti svi poslovni korisnici koji svakodnevno provode nekoliko sati u svom vozilu. Sjedala Citroën Advanced Comfort novog Berlinga Van, ekskluzivna za marku Citroën, odlikuju se dobro osmišljenom arhitektonskom strukturom u kombinaciji s posebnim bočnim podupiračima i visokokvalitetnom pjenom i tkaninom.
Novi Berlingo Van sada nudi najnovije tehnologije koje korisnicima olakšavaju svakodnevni život. Osnovna verzija My Citroën Play dolazi sa stanicom za pametni telefon ili integriranom priključnom stanicom za pametni telefon koja omogućava vozaču da poveže svoj pametni telefon s automobilom i sluša muziku ili telefonira putem audio sistema vozila i jednostavno koristi aplikaciju za vođenje na svom pametnom telefonu.
Novi Berlingo Van ima dva nivoa 10-inčnog ekrana u sredini nove instrument table. Ekran na dodir koji se može koristiti za upravljanje novim Citroën multimedijskim sistemima:
- Novi infotainment sistem My Citroën Play sa standardnim 10" ekranom omogućava slušanje radija i nudi funkciju bežičnog dupliciranja sadržaja pametnog telefona, kompatibilnog s protokolima Apple CarPlay i Android Auto. Slika kamere za vožnju unazad također je prikazana na ergonomskom ekranu.
- Novi sistem My Citroën Drive Plus, u kombinaciji s 10" ekranom visoke rezolucije, koji je dostupan uz povezivu 3D navigaciju, izuzetno je jednostavan za upotrebu. Njegov sistem po uzoru widgeta pametnih telefona omogućava upravljanje raznim medijskim funkcijama. Ekran visoke definicije također se može koristiti za projiciranje slike s kamere za vožnju unazad.
Na središnjoj konzoli nalazi se posebno praktičan bežični punjač za pametni telefon, dostupan uz Techno paket, koji također uključuje hands-free pristup i pokretanje te automatski klima uređaj. Tu su i dvije USB utičnice.
Efikasan uz široku ponudu motora
U novom Berlingu Van Citroën nudi širok izbor motora koji zadovoljavaju potrebe svih poslovnih korisnika. Motori s unutrašnjim izgaranjem uključuju benzinski motor PureTech od 110 KS i dizel motore BlueHDi od 100 KS i 130 KS. ë-Berlingo zadržao je 100% električni motor snage 100 kW (136 KS), koji razvija maksimalni okretni moment od 270 Nm u kombinaciji s novom baterijom kapaciteta 52 kWh.
Domet s nultom emisijom novog vozila ë-Berlingo Van sada je standard u njegovom segmentu, s dometom do 330 km (WLTP ciklus), što je 20% više od prethodnog modela. Taj se domet može optimizirati novim sistemom regenerativnog kočenja s tri različita nivoa regeneracije, koje korisnik može aktivirati pomoću ručica na volanu.
Još uvijek ostaju na raspolaganju tri poznata načina vožnje: Eco za maksimalni domet, Power za maksimalne performanse i Normal.
Uz nadoplatu, Ë-Berlingo Van može biti opremljen toplotnom pumpom koja zimi optimalno grije putnički prostor bez trošenja energije iz baterije i time ne utiče na domet.
Ë-Berlingo Van serijski je opremljen trofaznim ugrađenim punjačem od 11 kW, koji mu omogućava da se napuni na 11 kW WallBox punionici za samo 5 sati. Ë-Berlingo Van ima najkraće vrijeme ubrzanog punjenja u svom segmentu automobila. Na javnoj stanici za punjenje od 100kW njegova baterija se napuni od 0 do 80% za 30 minuta.
Širok izbor verzija karoserije
Novi Berlingo Van zadržava modularnost i volumen prtljažnika koji su oblikovali uspjeh njegovog prethodnika. Svi tipovi motora dostupni su za verziju sa 2 ili 3 sjedala i u dvije dužine: M dužine 4,40 metara i XL dužine 4,75 metara. Njegova korisna zapremina može biti do 4,4 m3. Berlingo Van, naravno, zadržava izvedbu s produženom kabinom.
Novi Citroën Jumpy
Novi Citroën Jumpy je model za druge u smislu svestranosti, koji se može pohvaliti kompaktnim dizajnom, novim karakteristikama za udobnost i sigurnost i sve konkurentnijom ponudom motora, od BlueHDi dizela do vodika, uključujući još efikasniji ë-Jumpy.
Prostrani Citroën Jumpy ima čak 6,6 m3 zapremine u prtljažniku, ali zbog svojih kompaktnih gabarita - promjer kruga okretanja iznosi 11,3 m, a visina 1,90 m - lako se snalazi po gradu, a na cestama van urbanog okruženja je zahvaljujući snažnim motorima pogodan za sve vrste upotrebe. S novim izgledom postao je još atraktivniji.
Novi Jumpy može se pohvaliti novim prednjim dijelom s branikom koji je optimiziran u smislu dizajna i aerodinamike, a također je dobio nova LED prednja svjetla i potpuno novu masku s novim Citroën potpisom. Na bočnim dijelovima vozila estetsku obnovu upotpunjuju nove boje felgi i potpuno nova boja karoserije, Titane siva.
Nova armaturna ploča s novim dizajnom dobila je nove dekorativne elemente. Nije samo elegantnija, već i praktičnija, budući da su postojeća mjesta za odlaganje sada prostranija, dostupni su i dodatni prostori za spremanje, posebno u gornjem dijelu, gdje su držači za čaše dizajnirani i za pametni telefon i tablet. Jumpy je pravi produžetak vaše kancelarije. Volan je nov, ima razne integrirane kontrolne prekidače (sistemi za pomoć u vožnji, telefon, radio itd.) i može imati funkciju grijanja.
Novi Jumpy opremljen je 100% digitalnom instrument pločom od 10". Dostupan je u boji (uz nadoplatu) ili crno-bijeloj verziji (u seriji) i omogućuje vozaču da prilagodi prikaz ključnih informacija. Veliki središnji HD ekran od 10 inča i najsuvremeniji infotainment sistem. Novi Jumpy serijski je opremljen inovativnim 5" centralnim ekranom na dodir na kojem vozač upravlja funkcijama audio sistema i telefona.
Dizel, 100% električni pa čak i motor na vodik
BlueHDi dizel motori snažni su i ekonomični te dostupni u širokom rasponu snage: 120 KS i 140 KS sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem i 180 KS sa 8-stupanjskim automatskim mjenjačem (također dostupan na BlueHDi 140). Motor sa pogonom na vodik i gorivom ćelijom omogućava mobilnost bez emisija s velikim dometom do 460 km (WLTP ciklus).
Opremljen motorom od 100 kW (136 KS), Ë-Jumpy i dalje je dostupan s dvije vrste baterija. S baterijom od 50 kWh nudi domet od 230 kilometara, što je sasvim prikladno za dnevne dostave u gradskim centrima. S baterijom od 75 kWh, Ë-Jumpy sada nudi do 360 kilometara dometa, što je 30 km više od prethodnog modela i osigurava optimalnu svestranost.
Ë-Jumpy Van opremljen je ugrađenim punjačem od 11 kW, tako da se baterija od 50 kW na WallBox punjaču od 11 kW može u potpunosti napuniti za 5 sati, a baterija od 75 kWh za 7,5 sati. Na brzom punjaču od 100 kW potrebno je samo 30 ili 45 minuta da se baterija napuni od 0 do 80%.
Novi Citroën Jumpy dostupan je u dvije dužine. Manji M ima dužinu od 4,95 metara, dok duži L ima 5,30 metara i dolazi u nekoliko izvedbi karoserije: kombi ili produžena kabina sa 5 ili 6 sjedala. Ovisno o pojedinačnim izvedbama, korisna zapremina može doseći i do 6,6 m3.
Novi Citroën Jumper
Novi Jumper podiže ga na viši nivo uvođenjem jedinstvenih funkcija na području sistema za pomoć u vožnji, povezivanja i udobnosti u svom segmentu. Njegov asortiman dizel i električnih motora temeljito je redizajniran kako bi poslovnim korisnicima pružio još veću efikasnost i istovremeno umjerene operativne troškove.
Novi Jumper najsnažnije je Citroënovo lako komercijalno vozilo s najvećom tehnički dozvoljenom masom vozila do 3.500 kg, a istovremeno korisnicima nudi inovativne funkcije na nivou osobnih vozila koje svakodnevno osiguravaju optimalne uslove rada.
Prednji dio novog Jumpera ima redizajniran dizajn koji dodatno naglašava snažnu ličnost modela i istovremeno poboljšava njegova aerodinamička svojstva. U tu svrhu redizajnirani su branik, ukrasna rešetka hladnjaka koja je od sada iste boje kao i karoserija te retrovizori. Crni donji dio je ojačan kako bi se dodatno poboljšala zaštita vozila od sudara. Novi i moderniji LED farovi također su 30% efikasniji od svojih halogenih prethodnika. I na kraju, ali ne manje važno, novi su oblik dobila i zadnja svjetla.
U putničkom prostoru novog Jumpera dominira redizajnirana armaturna ploča, koja se može pohvaliti boljom ergonomijom i elegantnijim stilom s novom digitalnom instrument tablom i velikim centralnim ekranom (vidjeti u nastavku). Volan, izborni prekidač mjenjača i obloge vrata također su obnovljeni.
Jumper je dobio renovirani infotainment sistem. Za modele srednjeg nivoa, uključuje ekran od 5 inča koji prikazuje informacije o korištenim medijima (radio, telefon, itd.). Sistem također omogućava prijenos audio sadržaja putem Bluetootha te jednostavnu i sigurnu interakciju s pametnim telefonom koristeći funkciju prepoznavanja glasa. Najbogatije opremljene izvedbe vozila Jumper dobile su novi 10" ekran na dodir koji uključuje radio, navigaciju itd. Njegova ergonomija inspirisana pametnim telefonom čini ga jednostavnim i fluidnim za upotrebu, posebno zahvaljujući widgetima koji služe kao prečice. Opremljen je Bluetooth® garniturom za hands-free telefoniranje, bežičnom funkcijom Mirror Screen za dupliciranje sadržaja s ekrana pametnog telefona i 3D navigacijom.
Dostupna je opcijska 7-inčna potpuno digitalna instrument tabla, koja je modernija i transparentnija jer omogućava vozaču da prilagodi prikaz informacija i fokusira se na one koje su najkorisnije. Ovaj se ekran također može koristiti za prikaz uputstava za navigacijski sistem. Novi Jumper serijski je opremljen novom instrument tablom koja kombinira analogni prikaz brzine i broja okretaja motora s digitalnim pokazivačima nivoa goriva i temperature motora te visokokvalitetnim ekranom od 3,5" s TFT tehnologijom.
Novi sistemi za pomoć u vožnji su upozorenje na umor vozača, očitavanje prometnih znakova, pomoć u zadržavanju vozila na voznoj traci, automatsko kočenje u slučaju nužde s detekcijom pješaka i biciklista, inteligentni limitator brzine.
Paket Drive Assist prvi je korak na putu prema automatskoj vožnji. Ovaj sistem pomoći u vožnji nivoa 2 kombinuje prilagodljivi tempomat s funkcijom Stop and Go, pomoć u zadržavanju vozila na voznoj traci i pomoć u prometnim zastojima. Pri brzinama do 30 km/h, na primjer u prometnim zastojima, sistem može samostalno kontrolirati volan, kočenje i ubrzavanje.
Novi motori
Više nego ikad, novi Jumper je pogodan za sve vrste upotrebe, pokretan je motorima koji pružaju performanse i efikasnost.
Novi 2,2-litarski dizel motor dostupan je u tri nivoa snage, 120 KS, 140 KS i 180 KS, u kombinaciji s novim 6-stupanjskim ručnim mjenjačem. Zajedno s motorima BlueHDi 140 i 180 po prvi je put dostupan 8-stupanjski automatski mjenjač.
Jumper, koji je pionir u svom segmentu na području vožnje bez emisija, u drugoj polovini 2024. godine će dobiti novi motor na gorive ćelije (vodik). Kako bi se zadovoljile potrebe poslovnih korisnika koji žele održivu mobilnost uz smanjenje dnevnih troškova, ë-Jumper će dobiti potpuno novi 100% električni pogon.
Dosadašnji motor ë-Jumpera snage 90 kW/122 KS zamijenjen je električnim agregatom snage 200 kW/270 KS i značajno povećanim okretnim momentom koji je s 260 prešao na 400 Nm. Osim toga, baterije od 37 ili 70 kWh zamijenjene su jednim modelom od 110 kWh, koji omogućava do 430 kilometara dometa prema WLTP ciklusu.
Performanse i domet novog ë-Jumpera mogu se optimalno povećati u skladu s uvjetima s tri načina vožnje: NORMALNI za svestranu upotrebu (snaga ograničena na 160 kW), ECO za optimalan domet (snaga ograničena na 120 kW) ili POWER za maksimalne performanse (ukupna snaga 200 kW). Osim toga, četiri stupnja regenerativnog usporavanja mogu se aktivirati pomoću ručica iza volana, što povećava udobnost i domet vožnje.
ë-Jumper serijski je opremljen s ugrađenim punjačem od 11 kW (od kraja 2024. punjač od 22 kW će biti dostupan kao dodatna oprema).
Može se u potpunosti napuniti za 11 sati i 45 minuta na 11 kW Wallbox stanici za punjenje. Može se u potpunosti napuniti za 6 sati i 5 minuta na 22 kW Wallbox punjaču i ugrađenom 22 kW punjaču. Na brzom punjaču od 150 kW bit će potrebno samo 55 minuta da se napuni od 0 do 80%.
Širok izbor verzija karoserije
Novi Citroën Jumper dostupan je u brojnim konfiguracijama koje zadovoljavaju sve potrebe poslovnih korisnika. Dostupna su dva međuosovinska razmaka (3,45 m i 4,04 m) i tri dužine (L2, L3 i L4), s ukupno 6 verzija karoserije koje nude od 10 do 17 m3 korisne zapremine. Kao osnova za posebne prerade, novi Jumper s međuosovinskim razmakom od 4,04 metra također je dostupan sa šasijom s jednom kabinom L3 ili L4 i sa šasijom s produženom kabinom L3 ili L4.
Odjel radiologije u ASA Bolnici na putu da bude dostupniji svim građanima BiH
