Nazvan Capricorn 01 Zagato, ovaj model je zamišljen da slavi analogne automobile s minimalnim digitalnim ekranima ili sistemima pomoći za vozača.
Zasnovan je na šasiji od karbonskih vlakana inspirisanoj trkaćim automobilima LMP1 i ima karoseriju također napravljenu od kompozita, što je rezultiralo težinom praznog vozila manjom od 1.200 kg.
Opremljen je 5,2-litarskim V8 motorom s kompresorom koji je razvio Ford, a Capricorn ga je modificirao tako razvija "više od" 900 KS i 1.000 Nm obrtnog momenta. Međutim, automobil još nije homologiran, tako da se konačna brojka može neznatno promijeniti.
Pogon se prenosi na zadnje točkove putem petostepenog manuelnog mjenjača.
Capricorn tvrdi da Zagato 01 ubrzava 0 do 100 km/h za manje od tri sekunde te dostiže maksimalnu brzinu od 360 km/h.
Za zaustavljanje se brinu karbonsko-keramički diskovi sa šestoklipnim Brembo kočionim kliještima i posebno izrađen ABS sistem.
Tu je i električni servo upravljač, koji se aktivira pri malim brzinama kako bi pomogao pri manevrisanju, dok se potpuno isključuje pri većim brzinama kako bi vozaču pružio više povratnih informacija.
Glavni dizajner Zagata Norihiko Harada rekao je da je namjera stila modela 01 bila da "izdrži test vremena" u kolekcijama uz vintage Bugattijeve i Aston Martinove modele te da "izgleda jednako dobro za 40 ili 50 godina".
U tu svrhu, opremljen je tradicionalnim bočnim retrovizorima umjesto kamera, jer bi novo tehnološko rješenje automobil činilo starijim u godinama koje dolaze.
Karoserija i pod su oblikovani kako bi se generirala što veća potisna sila putem efekta tla, kako bi se izbjegla ugradnja krilaca ili velikog stražnjeg spojlera te kako bi se poboljšala upravljivost automobila pri većim brzinama.
"Naš cilj je bio postići konstantnu i predvidljivu raspodjelu potisne sile radi stabilnosti, a ne ultra visoku vrijednost potisne sile s uskim radnim prozorom koji bi hiperautomobil učinio nervoznim i izazovnim za vožnju", rekao je Robertino Wild, izvršni direktor Capricorna.
Unutrašnjost je inspirisana historijskim trkaćim automobilima, a brojač okretaja zauzima značajan dio analogne instrument table Zagata 01. U automobil se ulazi otvaranjem gull-wing vrata.
Sjedišta su pričvršćena za šasiju automobila, ali, slično kao i kod Forda GT, položaj pedala se može podesiti naprijed ili nazad kako bi odgovarao vozačima različitih visina.
Ručica mjenjača se također može pomicati za 80 mm naprijed ili nazad duž cijele dužine tunela mjenjača.
U unutrašnjosti nema ekrana osjetljivog na dodir, ali mali ekran se pojavljuje iz instrument table kako bi prikazao sliku kamere za vožnju unazad.
Načini vožnje automobila su Comfort, Sport i Track te se biraju pomoću dugmeta na upravljaču.
Bit će proizvedeno samo 19 primjeraka modela 01 Zagato, a cijena svakog počinje od 2,95 miliona eura prije oporezivanja.
Automobil će biti homologiran prema evropskim standardima
Capricorn je imao ugovor za proizvodnju slično specificiranog hiperautomobila De Tomaso P72, ali će ga ipak proizvoditi HWA.
Bajramski prijemi kao uvod: Sprema li se zbližavanje Bošnjaka i Hrvata na političkoj ravni
