Automobil je veoma lagan, težak je ukupno 770 kg, a njegova dva električna motora isporučuju 500 KS i 1.000 Nm obrtnog momenta na stražnje točkove. Za ubrzanje od 0 do 100 km/h potrebno je svega 2,5 sekundi.
Baterija omogućava domet od 600 km, odnosno traje 40 minuta pri brzinama karakterističnim za utrke.
Iz Baltasara tvrde da su Revolt u potpunosti proizveli u svom postrojenju, dok je baterija teška 250 kg rezultat saradnje sa španskim proizvođačem baterija Millorom. Port za punjenje se nalazi na neobičnom mjestu, na armaturnoj ploči. Petominutno punjenje brzim punjačem je dovoljno da automobil pređe 100 km.
Automobil je u potpunosti legalan za cestovnu vožnju, no unutrašnjost nije baš udobna. Uglavnom je sve napravljeno od karbonskih vlakana, upravljač se može ukloniti, a pozicija sjedenja je inspirisana onoj u bolidu Formule 1.
Svi paneli karoserije i difuzor napravljeni su također od karbona, a ovjes od aeronautičkog aluminija i Kevlara. Šasija zadovoljava FIA-ine sigurnosne propise.
Motori su postavljeni na zadnjim točkovima tako da postoji i torque vectoring, a nivo regenerativnog kočenja se može prilagođavati putem upravljača. Vozaču su na raspočaganju modovi vožnje eco, practice, race i qualifying.
Projekt je čuvan u tajnosti sve do samog završetka, tako da se automobil već može naručiti. Prve isporuke se očekuju u drugoj polovini sljedeće godine. Svaki automobil se ručno izrađuje i košta 230.000 eura, bez poreza.