Novi vlasnik je za Chevrolet Corvette Grand Sport izdvojio 18,7 miliona dolara

Riječ je o automobilu proizvedenom 1963. godine, za koji je novi vlasnik izdvojio 18,7 miliona dolara.

Kada je RM Sotheby's uvrstio C2 na aukciju, znalo se da će postaviti svjetski rekord. Originalni Grand Sport jedan je od najrjeđih i najpoželjnijih modela Corvette ikada proizvedenih, međutim, rezultat je jednostavno nevjerovatan jer je gotovo za 15 miliona dolara nadmašio prethodni rekord za bilo koja Corvette prodana na javnoj aukciji.

Konkretno, prethodni rekord postavljen je 2014. godine, kada je Corvette L88 coupe iz 1967. godine prodan za 3,85 miliona dolara. Nekoliko drugih primjeraka Corvette od tada je dostiglo cijenu veću od tri miliona dolara, ali nijedan nije uspio postaviti novi rekord. Prva tri mjesta upotpunjuju primjerci s VIN-om 001 modela ZR1 iz 2025. godine i Z06 70th Anniversary Edition iz 2023. godine, koji su prodani za 3,7 i 3,6 miliona dolara.

Kada je riječ o Grand Sportu iz 1963. godine, ovaj primjerak bio je tek drugi koji se pojavio na javnoj aukciji. Drugi automobil ponuđen je na aukciji 2009. godine, ali nije prodan uprkos visokoj ponudi od 4,9 miliona dolara. Vozilo je potom privatno prodano za neobjavljenu sumu za koju se vjeruje da je premašila 4 miliona dolara. Još jedan Grand Sport privatno je prodan za 4,2 miliona dolara 2002. godine.

Ovaj Grand Sport nosi broj šasije #003 i jedan je od samo pet proizvedenih primjeraka. Evidencija pokazuje da je automobil prethodno promijenio vlasnika 2004. godine, ali iznos prodaje ostao je nepoznat.

Ako se pitate šta je navelo kolekcionare da za ovaj Corvette ponude osmocifrene iznose, evo odgovora. Osim što je riječ o veoma rijetkom klasiku, Grand Sport je također jedan od najznačajnijih fabrički proizvedenih trkaćih Corvettea.

Program Grand Sport pokrenuo je Zora Arkus-Duntov 1962. godine, a njegov jedini cilj bio je napraviti Chevrolet sposoban da porazi Shelby Cobru koju je pokretao Fordov motor. Grand Sport razvijan je u velikoj tajnosti, jer General Motors u to vrijeme više nije želio fabrički podržavati utrke.

Duntov i njegov tim razvijali su Grand Sport u svoje slobodno vrijeme i planirali proizvesti 125 automobila, što je bio minimalan broj potreban za homologaciju za međunarodne utrke Grand Touring. Očekivano, rukovodioci GM-a saznali su za projekt i obustavili ga pa je proizvedeno samo pet automobila.

Ovim konkretnim automobilom Dick Doane učestvovao je na utrkama i ostvario tri pobjede u okviru SCCA takmičenja tokom sezone 1963. godine. Potom je 1964. godine završio drugi u svojoj klasi na utrci 12 sati Sebringa, a 1965. godine treći u klasi na istoj utrci izdržljivosti. Za njegovim upravljačem našli su se i vozači poput A.J. Foyta, Jima Halla, Augieja Pabsta i Dicka Thompsona.

Nakon što ga je 2004. godine kupio kolekcionar automobila Larry Bowman, Grand Sport je restauriran u izgled u kojem je učestvovao na utrci 24 sata Sebringa 1964. godine. Automobil pokreće potpuno aluminijski V8 motor zapremine 6,2 litra, izrađen u skladu sa specifikacijama tog perioda, a na njemu se nalaze četiri originalna Weber 58 DCOE karburatora. Procjenjuje se da motor razvija više od 600 KS i 813 Nm obrtnog momenta.

Ovaj Grand Sport sada je treći najskuplji američki automobil ikada prodan na aukciji. Rekord je ranije ovog mjeseca na Pebble Beachu postavio Shelby Cobra Daytona Coupe iz 1964. godine, koji je prodan za nevjerovatnih 42,9 miliona dolara. Na drugom mjestu je Duesenberg SSJ iz 1935. godine, koji je dostigao cijenu od 22 miliona dolara.