Novi Nissan GT-R neće imati električni pogon, ali je hibridni neizbježan

Nissan GT-R sljedeće generacije definitivno neće biti električni automobil, potvrdila je kompanija za japansko izdanje magazina Motor1, čime su okončane glasine o "Godzilli" s elektromotorom i baterijom.

Međutim, glasine nisu nastale bez povoda, jer je Nissan predstavio koncept Hyper Force još 2023. godine, opisujući ga kao "potpuno električni superautomobil visokih performansi koji ima za cilj pružiti vrhunsko zadovoljstvo vožnje, dok istovremeno nudi visoke ekološke performanse i udobnost za svakodnevnu upotrebu".

To je manje-više nacrt za kultni GT-R, koji je nudio nevjerovatne performanse i svakodnevnu upotrebljivost po odličnoj cijeni tokom svoje skoro 60-godišnje historije. Debi električnog koncepta, zajedno s odlukom o ukidanju modela R35 GT-R, potaknuo je mnoštvo teorija na internetu, ali one su sada definitivno "ugašene".

Sljedeća generacija modela GT-R (R36), koja je već u razvoju, neće biti električna.

"Mislim da smo do sada vidjeli da električni sportski automobili nisu bili izuzetno popularni. Mislim da će doći do toga kako tehnologija baterija bude napredovala, ali trenutne litijske baterije nisu sposobne ponuditi proizvod tipa modela GT-R. Nećemo koristiti baterije u sljedećoj njegovoj generaciji, ni u kojem slučaju", jasan je bio Richard Candler, globalni šef Nissanove strategije proizvoda, govoreći za magazin Motor1.

Treba napomenuti da Nissan trenutno nije u posebno dobroj poziciji zbog finansijskih problema, a tu su i glavobolje uzrokovane politikom administracije američkog predsjednika Donalda Trumpa o električnim vozilima. Nissan je povukao Ariya EV iz američkih salona, ostavljajući Leaf treće generacije kao jedini električni automobil u svojoj američkoj ponudi.

Ipak, novi GT-R će morati prekinuti svoju tradiciju korištenja isključivo benzinskih motora, a razlog su emisije. Zbog propisa o emisijama izduvnih sistema, R36 GT-R će neizbježno biti hibrid.

"GT-R će morati biti elektrificiran do nekog nivoa zbog propisa o emisijama. Sasvim je logično da će postojati određeni stepen elektrifikacije, ali baterija je ograničavajući faktor", rekao je Candler.

Neki entuzijasti bi mogli biti razočarani zbog odluke Nissana da krene hibridnim putem u slučaju modela R36 GT-R, ali svijet superautomobila je već prihvatio elektrifikaciju zbog performansi i poboljšanja emisija. Ferrari, Lamborghini, Porsche i McLaren su među brendovima koji nude neki oblik hibridnog pogonskog sklopa.