Novi Ford Escort RS premijerno predstavljen u Londonu

Ford Escort Mk1 RS nakon pola stoljeća predstavljen je na manifestaciji London Concours. Automobil je izradio Boreham Motorworks, a ovaj ponovno rođeni sportski Ford mnogo je više od još jednog restomod projekta.

Umjesto toga, Boreham Motorworks je napravio pravi nastavak proizvodnje originalnog Escorta RS, koji je službeno licenciran od kompanije Ford Motor Company.

Predstavljen na London Concoursu 2026, koji se održava od 9. do 11. juna u kompleksu Honourable Artillery Company u Londonu (EC1), novi automobil ima direktnu vezu s klasičnim Escortom Mk1 RS, ali istovremeno koristi pet decenija razvoja i tehnološkog napretka.

Zbog toga, iako Boreham Motorworks Escort izgleda gotovo identično originalu, gotovo svaka komponenta ispod karoserije je ponovo konstruisana i unaprijeđena.

Status nastavka proizvodnje znači da Boreham Motorworks Mk1 RS ne zahtijeva donatorsku šasiju postojećeg Ford Escorta. Za svaki primjerak izrađuje se potpuno nova čelična karoserija, posebno razvijena kako bi podnijela ogromne performanse novog modela Mk1 RS.

Posebno dizajniran pomoćni okvir šasije produžio je međuosovinski razmak Escorta za 30 milimetara, iako su proporcije dvovratne limuzine ostale nepromijenjene.

Lagana karbonska vlakna koriste se za poklopac motora i poklopac prtljažnika, dok su prednja i stražnja svjetla unaprijeđene LED verzije originalnih Fordovih jedinica. Hromirani i metalni vanjski detalji izrađeni su od CNC obrađenog aluminija i nehrđajućeg čelika.

Boreham Motorworks je razvio šasiju Escorta, na kojem su 15-inčne aluminijske felge, potpuno nove spiralne opruge i amortizeri. Kočioni sistem je također značajno unaprijeđen, dok je tradicionalna ručna kočnica s mehaničkom sajlom zadržana.

Kupcima će biti ponuđene dvije verzije Boreham Motorworks Escorta Mk1 RS, počevši od modela Twin Cam, koji predstavlja direktnu posvetu trkaćem motoru koji je 1968. godine razvio Alan Mann Racing.

Međutim, pravi magnet za pažnju je Borehamov Ten-K", potpuno jedinstveni atmosferski četverocilindrični motor zapremine 2,1 litra.

Razvijen unutar same kompanije Boreham Motorworks, Ten-K koristi glavu motora sa 16 ventila i geometriju usisnih kanala i ventila inspirisanu Formulom 1, bregaste osovine pogonjene zupčastim remenom te pojedinačna leptirasta tijela usisa. Treba istaći i lagane unutrašnje komponente te kućište usisa izrađeno od karbonskih vlakana.

Rezultat je snaga od 335 KS, a Ten-K se "vrti" do nevjerovatnih 10.000 obr/min. U automobilu koji je težak svega 895 kilograma, motor Boreham Motorworksa trebao bi osigurati zapanjujuće performanse.

Za Ten-K standardno dolazi petostepeni ručni mjenjač s "dog-leg" rasporedom brzina. On prenosi snagu na potpuno plutajuću stražnju osovinu izrađenu od aluminija i titanija, opremljenu diferencijalom s ograničenim proklizavanjem.

Dizajner Wayne Burgess pobrinuo se da Boreham Motorworks Escort Mk1 RS izgleda jednako posebno i iznutra, uz filozofiju zasnovanu na "uključenosti vozača i laganoj funkcionalnosti".

Karbonska vlakna obilno su korištena za instrument tablu, obloge vrata i stražnje panele, koji se mogu kombinovati s opcionalnim pretincem za odlaganje trkaće kacige.

Novi analogni instrumenti podsjećaju na klasično porijeklo Escorta, dok se ostatak unutrašnjosti može prilagoditi željama svakog pojedinačnog kupca. Sjedišta, upravljač pa čak i integrisani zaštitni kavez mogu biti personalizovani.

Na centralnoj konzoli smješten je par reli hronografa razvijenih u saradnji s Breitlingom, kao podsjetnik na bogatu reli tradiciju Escorta.

"Javno predstavljanje Escorta Mk1 RS je izuzetno važan trenutak za cijeli program jer pokazuje koliko je daleko napredovao proces razvoja i inženjeringa od prvog predstavljanja automobila. Najvažnije nam je da automobil pruži upravo ono što entuzijasti očekuju onog trenutka kada sjednu za upravljač. Laka konstrukcija, trenutni odziv, upotrebljive performanse atmosferskog motora i istinska povezanost vozača s automobilom bili su vodilja za svaku odluku tokom razvoja", rekao je izvršni direktor Boreham Motorworksa Iain Muir.

Bit će proizvedeno samo 150 primjeraka Boreham Motorworks Escorta Mk1 RS, a kupci će moći birati verzije s upravljačem na lijevoj ili desnoj strani.

Početna cijena u Velikoj Britaniji iznosi 295.000 funti.

Boreham Motorworks poručuje da želi da se ovi automobili zaista voze, zbog čega će svaki primjerak dolaziti s dvogodišnjom garancijom.