"Ako pogledate tržište sportskih verzija i zakone o emisiji CO2, nema ništa od toga. Odgovor je ne", izjavio je produkt direktor Peugeota Jerome Micheron.
Sličan odgovor je dao na pitanje o električnoj verziji s dodatnom snagom i pogonom na sva četiri točka.
"Još uvijek ne vidimo tržište za to. Osim toga, težina bi se povećala", jasan je bio Micheron.
Ono što se može očekivati u narednom periodu nakon hatchbacka jeste praktičniji karavan koji stiže za nekoliko mjeseci. Nakon njega će biti dostupna i električna verzija koja je dio planova francuske kompanije.
Iako je duži i sigurniji, novi 308 je zapravo lakši od prethodnika što pozitivno utječe na potrošnju goriva i dinamiku. Krov je niži za 20 mm tako da je smanjen i koeficijent otpora zraka. Međuosovinsko rastojanje je duže tako da ima više prostora za koljena putnika na stražnjim sjedištima. Svi putnici sjede niže što potvrđuje da se voze u hatchbacku, a ne u crossoveru.
Ibrahimović ostao u Hrvatskoj nakon obaveza u Splitu, odsjeo je u luksuznoj vili
Sutra veliko otvorenje East Sarajevo City Parka: Evo šta očekuje kupce od 9 ujutro pa sve do navečer
Bliži se Kiss The Future AI Summit: "Dvije su AI utrke, a BiH ima šansu samo u jednoj od njih"
Džejla Ramović i Tarik Filipović nastavili sa snimanjem filma "Pisma snova": Kadrovi zabilježeni i u Svrzinoj kući
Dinamo ispao iz Lige prvaka, Norvežani će imati dva tima u elitnom takmičenju
