Nissan Qashqai e-Power na ADAC-ovom testu trošio 5,4 litra na 100 kilometara

E-Power sistem je serijski hibrid, a benzinski motor u ovom slučaju ne pokreće točkove, već samo proizvodi električnu energiju za elektromotor. Dakle, automobil se kreće isključivo na električnu energiju, ali čak i ako se baterija isprazni, može nastaviti vožnju zahvaljujući rezervoaru goriva od 55 litara.

Ažurirani e-Power sistem dobio je 1,5-litarski turbo motor sa STARC tehnologijom, koji je povećao termičku efikasnost na 42 posto. Prema Nissanu, ovo je jedan od najboljih pokazatelja u industriji. Rezultat toga je manje buke, smanjenje emisija sa 116 na 102 g/km prema WLTP-u te udobnost električnog automobila.

Kombinovani domet sada iznosi 1.018 km, a prema WLTP-u čak 1.222 km, što je već bliže brojkama dizelskih automobila. Osim toga, interval servisa je povećan s 15.000 na 20.000 km.

ADAC je napomenuo da je pri brzini od 130 km/h buka u kabini smanjena za 5,6 dB, zbog čega se sada Qashqai e-Power gotovo doživljava kao potpuno električni automobil.

Pored tehničkih ažuriranja, Qashqai je dobio Googleov interfejs s integracijom Google Mapsa, asistentom, Play Storeom, vremenskom prognozom, pa čak i funkcije Trip Stories za snimanje putovanja u aplikaciji NissanConnect.

Među novim karakteristikama je i ProPilot sistem s poboljšanim prepoznavanjem traka i saobraćaja.

Proizvodnja obnovljenog modela Nissan Qashqai e-Power počela je u julu u Nissanovoj fabrici u Sunderlandu u Velikoj Britaniji.