6. kolo
Uživo / Željezničar - Velež 2:1: Stojanović krunisao dominaciju Veleža u drugom poluvremenu
40min
11
6
Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
prt
43k
14.11.2024.
Nije slaba potraznja za eletricnim automobilima nego za losim elektricnim automobilima. Tesla i kineski proizvodjaci se ubise od posla.
rosko
87k
15.11.2024.
Kako da ne?
maradina2
3,7k
14.11.2024.
Manite se gluposti..to mogu uzimati samo vakcinisani a pametbi ce nastaviti sa benzinkama i dizelima
ibanez
33k
15.11.2024.
nije samo da si pametan nego si haman i talenat
maradina2
3,7k
23.11.2024.
Inace sam ibanezov tata
gooUser1726437979
20k
14.11.2024.
Uskoro stizu kineski sa natrijumskim baterijama koji se prave od soli po cijenama ispod $8000. Tona soli je $450. Tona lithiuma je $182000
4G63T
5k
14.11.2024.
Uopste kod svih ev je cijena previsoka a polovnog ne mozes nikom prodat. Inace mislim da su odlicni kao gradski i za one koji ih mogu puniti na kucnoj uticnici.
gooUser1601911756
2,9k
14.11.2024.
Ko će ih kupovati, kada se u Kini proizvode jeftiniji i bolji električni automobili. Kina nema konkurenciju kada su električni automobili u pitanju.
gooUser1726437979
20k
14.11.2024.
Zato im i brane prodaju Trzisna ekonomija je na zapadu OK ako oni profitiraju. Ako profitira neko drugi onda koriste carine od preko 100%. Zato pokusavaju uvuci kinu u rat. Ali su kinezi strplhivi. Jasno im je da vrijeme radi za njih
gooUser1569769377
2,9k
14.11.2024.
979- Opšta carinska stopa na uvoz automobila u Kinu iznosi oko 15% na putnička vozila. Pored carine, na uvoz automobila u Kinu primenjuju se i drugi porezi, uključujući PDV (13%) i trošarinu koja varira u zavisnosti od kubikaže motora (od 1% do 40%). Na primer, luksuzni automobili sa većim motorima podležu višim stopama trošarina.ZASTO bi onda Kinezi uvozili bez carine u EU ?