Najbrži motocikl na svijetu ubrzava do "stotke" za 0,4 sekunde, a ide na paru

Stalno prisutna opasnost od vožnje na motociklu ne uznemirava Grahama Sykesa, uprkos brutalnom ubrzanju i velikoj brzini. Sykes je 62-godišnji inženjer iz Sjevernog Yorkshirea, graditelj je, vlasnik i vozač motocikla "Force of Nature" s najbržim ubrzanjem na svijetu. Ovaj motocikl pokreće para, a svijet je nedavno imao priliku da ga vidi u akciji na trkaćoj stazi Santa Pod u Velikoj Britaniji.

Ubrzanje ove mašine je zastrašujuće. Sprint od 0 do 100 km/h traje samo 0,4 sekunde, a tokom nedavne vožnje je Sykes prešao je 402 metra za 5,5 sekundi uz izlaznu brzinu od 310 km/h. Jedini motocikl koji je prešao 402 metra brže od ovoga je motocikl na raketni pogon kojim je upravljao Francuz Eric Teboul, a koji je ostvario vrijeme od samo 4,976 sekundi.

Teboul je postavio rekord u septembru 2022. godine pri brzini od 467,53 km/h na motociklu na raketni pogon s vodikovim peroksidom. Motocikl Force of Nature drži rekorde na kraćim distancama, prešao je 201 metar za 3,17 sekundi pri brzini od 326,7 km/h, a 300 metara za 4,53 sekunde pri brzini od 310,6 km/h.

Sykes je počeo praviti svoj motocikl na parni pogon 2022. godine, a sada je opaka mašina u svojoj petoj verziji. Razvoj se nastavlja, a on vjeruje da može skratiti vrijeme na 402 metra za dodatnih 0,6 sekundi, što bi mu omogućilo da padne ispod granice od 5 sekundi. Tokom vožnje na stazi Santa Pod Raceway Sykes je popravio svoje najbolje vrijeme na 5,44 sekunde.

Upravljanje motociklom na parni pogon poput ovog je prilično složeno. Mali gorionik koji radi na kerozin ili biljno ulje stvara toplinu, koja se zatim kroz razvodnik usmjerava u šest cijevi plamenika. Ova toplina se zatim prenosi u posudu pod pritiskom od 120 litara koja sadrži dejoniziranu i demineraliziranu vodu. Temperature dostižu i do 250 stepeni, a pritisak do 580 psi, što Sykesu pruža potisak u trajanju od približno 2,9 sekundi. Tim pokušava postići potisak duži od tri sekunde smanjenjem turbulencije i kavitacije koje prekidaju protok.

U razgovoru za MCN, Sykes je rekao da motocikl postiže silu do 6,8G pri ubrzanju. Za obične smrtnike, to je zastrašujuća brojka i može se mjeriti s G-silama koje doživljavaju piloti borbenih aviona. Na tom vrhuncu, vozač od 85 kg je težak 578 kg, zbog čega se Sykes pribija uz upravljač i podiže noge čim otpusti dugme za lansiranje.