Kao obični Defender, proizveden je 1993. godine, a zatim je prije otprilike deset godina pretvoren u vozilo sa šest točkova. Potom je izvezen u SAD, gdje ga je kompanija Hyper Offroad & Performance temeljito preradila i pretvorila u grdosiju koju vidite.
U sklopu prerade koju je obavila kompanija Hyper Offroad, originalni Land Roverov motor zamijenjen je 5,0-litarskim Coyote V8 motorom s kompresorom, koji razvija 710 KS. Nema informacija o tome koliko obrtnog momenta razvija ovaj agregat. Uz Coyote V8 uparen je Fordov poznati automatski mjenjač 6R80 sa šest stepeni prenosa.
Osim što je pod poklopac motora Defendera smjestila veliki V8, kompanija je napravila i opsežne izmjene na ovjesu i svim vodovima za tečnosti, kako bi osigurala njegov nesmetan i pouzdan rad. Naravno, tu je i prilagođeni izduvni sistem promjera 63,5 mm kako bi veliki V8 mogao nesmetano "disati".
Transformacija Defendera u model 6×6 podrazumijeva kombinaciju originalne prednje osovine Land Rovera s dvije stražnje osovine Ford 9-inch i robusnim razvodnim mjenjačem. Tu su i Fox 2.0 Performance Series amortizeri te set snažnih kočnica Wilwood. Dodatna kočiona snaga u ovom slučaju svakako je neophodna zbog povećane snage i mase vozila.
Napravljen je i niz opsežnih unapređenja usmjerenih na vožnju van asfalta. Ona uključuju prednje vitlo kompanije Warn, crni zaštitni branik, LED svjetlosnu rampu postavljenu na krovu te zamjenske felge na kojima su gume General Grabber X3 LT2. Nedavno je kompanija Signature Autosports iz Wilmingtona u Sjevernoj Karolini preuzela Defender i ofarbala ga u posebnu nijansu mat sive boje.
Ovaj Defender ne možete zamijeniti za obični čim uđete u kabinu. Unutrašnjost je presvučena upečatljivom kožom Distressed Pinecone u tamnosmeđoj nijansi, koja prekriva sjedišta, instrument tablu, centralnu konzolu i obloge vrata.
Dodano je i nekoliko modernih luksuznih elemenata i praktičnih funkcija. Tu su grijana i hlađena Recaro sjedišta, instrumenti Dakota Digital, novi audio sistem Alpine i JL Audio te krovna obloga od Alcantare. Upravljač s tri kraka djeluje pomalo neprikladno i bolje bi pristajao japanskom sportskom automobilu iz kasnih devedesetih, ali osim toga, kabina izgleda zaista posebno.
Kompanija Signature Autosports oglasila je Defender na svojoj internet stranici po traženoj cijeni od 299.950 dolara.
Dirljiv video Amre i djece povodom Džekinog oproštaja: "Tata, uvijek smo tvoji najveći navijači"
Predsjednik HSS-a Mario Karamatić se oglasio nakon izbora: "Hrvati su odlučili, a ovaj put mi smo izgubili"
