Mercedes-Benz predstavio redizajnirani model GLS, "S-Klasu među SUV-ovima"

GLS je zadržao svoju monumentalnu dužinu od 5,2 metra, ali sada izgleda modernije. Maska hladnjaka ima osvijetljeni okvir i novi dizajn s tri horizontalne letvice, međutim, glavna karakteristika su prednja svjetla Digital Light nove generacije. Koriste mikro-LED tehnologiju, što omogućava mnogo preciznije formiranje svjetlosnog snopa. Također, prednja svjetla su 40 posto svjetlija od prethodnih i troše upola manje energije.

Promjene na stražnjem dijelu su suptilne, ali primjetne, jer je tu sada svjetlosna traka koja spaja stražnja svjetla s novim dizajnom u obliku zvijezde. Ovo rješenje naglašava širinu karoserije i čini automobil prepoznatljivim u mraku. Dodane su nove boje karoserije i veličine felgi do 22 inča.

Unutrašnjost GLS-a sada podsjeća na modernu kancelariju ili dnevni boravak zahvaljujući MBUX Superscreen sistemu. To je ogroman stakleni panel koji sadrži tri odvojena ekrana od 12,3 inča, jedan za vozača, jedan centralni i ekran namijenjen suvozaču. Pomenuti MB.OS upravlja svim ovim hardverom, podržavajući ažuriranja putem bežične mreže, a ima integrisanu aplikaciju Google Maps i prodavnicu aplikacija.

Udobnost putnika ostaje prioritet. Čak i odrasli visine do 1,94 metra mogu udobno sjediti u trećem redu. Za one koji sjede u sredini, tu su dva Full HD monitora od 11,6 inča i daljinski upravljači. Sistem Energizing Air Control kontinuirano filtrira i jonizuje zrak, što je posebno važno na dugim putovanjima.

Ispod haube je došlo do elektrifikacije u obliku "blagih" hibrida. Svi motori rade sa 48-voltnim starter-generatorom, koji dodaje snagu tokom ubrzanja. Ponuda dizel motora uključuje verzije 350d (313 KS) i 450d (367 KS), dok se ljubiteljima benzina nudi model 450 s 381 KS ili vrhunski 580 4MATIC s 4,0-litarskim V8 motorom od 537 KS, koji ubrzava od 0 do 100 km/h za 4,7 sekundi.

Posebnu pažnju zaslužuje ogibljenje E-Active Body Control, koje skenira cestu 1.000 puta u sekundi i pojedinačno podešava svaki amortizer. Ovo omogućava automobilu da "ispegla" rupe ili "iskoči" iz pijeska zahvaljujući posebnom Free-Wheel modu. Prema službenim podacima proizvođača, Airmatic sistem sada radi s podacima iz clouda za prediktivna podešavanja udobnosti.

Zvanične cijene još nisu objavljene, ali se može očekivati ​​početna cijena od 120.000 eura za osnovnu dizel verziju. Obnovljeni GLS će se pojaviti u ponudi evropskih prodavača u drugoj polovini 2026. godine.