Mercedes-AMG razvija novi V8 motor

Iako je aktuelni model C 63 S izazvao kontroverze zamjenom svog V8 motora hibridnim četverocilindričnim agregatom, novi osmocilindrični motori su već u fazi razvoja u postrojenju u Affalterbachu.

Iako se AMG ne oglašava o tome kada će stići njegovi novi V8 motori i u koje će se modele biti ugrađivati, ipak je potvrđeno da će biti moguće povećati snagu uz smanjenje emisija. Iz perspektive ljubitelja automobila, u vrijeme kada je smanjenje zapremine motora postalo norma u industriji, a proizvođači automobila, uključujući i Ferrari, prelaze s V8 na V6 motore, ekipa iz Affalterbacha zaslužuje pohvale što je ostala posvećena osmocilindričnom motoru.

U nedavnom razgovoru za Auto Express, šef razvoja vozila u AMG-u Steffen Jastrow, rekao je da njegov tim radi na poboljšanju odziva svog V8 motora sljedeće generacije. Najznačajnija promjena bit će implementacija ravne radilice.

Ovo će omogućiti AMG-ovom V8 motoru sljedeće generacije da dostiže više obrtaje od trenutnog motora, što bi ga trebalo učiniti i uzbudljivijim. Istina, prisustvo ravne radilice će također drastično promijeniti zvuk, jer će eliminisati dio glasnog, dubokog "urlanja" izuzetno cijenjenog 4,0-litarskog V8 motora s dva turbopunjača, koji se dosad koristio.

Tokom istog intervjua, izvršni direktor AMG-a Michael Schiebe napomenuo je da je glavni cilj AMG-a služiti kupcima. Dodao je da, ako postoji kontinuirana potražnja za V8 motorima, onda bi njihova proizvodnja u skladu s propisima trebala biti AMG-ov inženjerski cilj.

Schiebe je dodao da njegov tim ima "definisan raspon snage" kao i da je "gornja granica veća od one koju danas znamo" u poređenju s postojećim osmocilindričnim motorom koji AMG koristi.

"Postoje i stvari koje možete učiniti kako biste poboljšali karakteristike motora s unutrašnjim sagorijevanjem, poput odziva papučice gasa", dodao je on.

Prije nego što AMG predstavi svoj V8 motor sljedeće generacije, upustit će se u novi tržišni segment s konceptom AMG XX, spremnim za proizvodnju. Ova potpuno električna limuzina nedavno je predstavljena rekordnim konceptom i poslužit će kao rival modelima poput Porsche Taycana i Audija RS e-tron GT.