Mercedes-AMG prestaje proizvoditi C63 s četverocilindarskim motorom

Prošlogodišnje najave iz Affalterbacha bile su pouzdane, jer je Mercedes-AMG objavio da prestaje proizvodnja najsnažnije C-Klase koja se krije iza oznake C63 s kojom su u Stuttgartu mislili da će biti dovoljno kupaca koji će prihvatiti da, umjesto AMG-ovog čuvenog 4-litarskog V8 motora (iz prethodnog izdanja), njihov C63 pokreće hibridna pogonska grupa u kojoj SUS komponentu čini dvolitarski četverocilindarski turbobenzinac.

U posljednjoj izjavi za specijalizovanje njemačke medije odlazeći izvršni direktor Michael Schiebe priznao je da su prognoze oko hibridnog C63 bile previše optimistične, jer specifikacija i podaci o suhim performansama (kombinovanih 680 KS i 1.020 Nm, ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,4 sekunde, 280 km/h...) definitivno nisu bili dovoljno snažan magnet za stare i nove kupce najsnažnije C-Klase, što je bilo posebno izraženo na sjevernoameričkom tržištu.

Informacija od direktnom nasljedniku modela C63 za sada nema, a u Mercedesu se nadaju da će nastalu prazninu koliko-toliko popuniti s najavljenim modelom C53 koji će pokretati trolitarski 6-cilindarski motor.

Dvolitarski četverocilindarski turbobenzinac koji je pokretao C63 svoj će život nastaviti tamo gdje je i počeo; u najsnažnijoj verziji A-Klase (A45) čija će proizvodnja za evropska tržišta trajati još nekoliko godina. Novi V8 motor na kojem u AMG-u intenzivno rade trebao bi vratiti stare i dovesti nove kupce, ali se šuška da spomenuti motor neće biti u kombinaciji s C-Klasom, jer će biti rezervisan za veće modele Mercedesa.