Lunaz je ponovo u centru pažnje, a ovog puta zbog svoje 50. narudžbe koju predstavlja Aston Martin DB6. Prethodne kreacije zasnovana na modelu DB6 bile su elektrificirane, no ovog puta je riječ o motoru s unutrašnjim sagorijevanjem.
Tamo gdje je nekada bio 4,0-litarski redni 6-cilindrični motor sa oko 286 KS konjske snage, sada se nalazi 5,0-litarski redni 6-cilindrični motor s 355 KS.
Lunaz je također podesio ovjes, kočnice i upravljanje te se potrudio oko dizajna modela DB6. Klijent koji je naručio ovaj automobil, prvi od ograničenog broja
First Edition primjeraka, želio je jedinstvenu zelenu boju, isklesane lukove i zlatne detalje.
U unutrašnjosti restaurirane kabine nalaze se srebrni prekidači, kašmir, antilop i koža, umeci od sedefa, kašmir, antilop i naravno koža.
Dok je prethodno poglavlje Lunaza bilo prilično burno te je uključivalo zatvaranje odjela koji je imao za cilj elektrifikaciju komunalnih kamiona i autobusa, ovaj DB6 s 5,0-litarskim motorom označava novo poglavlje za kompaniju sa sjedištem u Silverstoneu. To poglavlje sada izgleda otvoreno i za snagu motora s unutrašnjim sagorijevanjem te za elektromotore u "pristupu koji nije vezan za pogonski sklop".
"Osnovali smo Lunaz kako bismo sačuvali, poboljšali i reinterpretirali najslavnije automobile na svijetu, omogućavajući im da se voze i njeguju generacijama. Ovaj DB, naša 50. narudžba i prvi benzinski projekt koji koristi našu stručnost izvedenu iz Formule 1, predstavlja prekretnicu", rekao je šef kompanije David Lorenz.
Džejla Ramović i Jakov Jozinović snimljeni u Zagrebu, "uhvaćeni" u šetnji
