Fotografija koje je objavilo kinesko Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija (MIIT) potvrđuju ono što su raniji izvještaji sugerisali, a to je da Lotusov prvi hibridni model nije redizajn od temelja, nego blago revidirana verzija postojećeg modela Eletre, koja je promijenjena tek toliko da se prilagodi novom pogonskom sklopu.
Vizuelno, malo toga se može otkriti. Karoserija ostaje nepromijenjena osim diskretne nove oznake "For-Me" na poklopcu prtljažnika. Taj mali amblem je jedini vanjski nagovještaj da ovaj Eletre ima drugačiji pogon.
Mnoge tehničke specifičnosti se još uvijek drže u tajnosti, ali je potvrđeno da automobil pokreće 2,0-litarski četverocilindrični motor s turbopunjačem, koji razvija 283 KS. Taj agregat će raditi u tandemu sa zasad nepoznatim električnim pogonskim sistemom.
Još nije poznata veličina baterije niti koliko elektromotora je ugrađeno, ali izvještaji navode da će hibridna postavka isporučivati kombinovanih 965 KS. To bi ovaj model stavilo malo ispred potpuno električnog modela Eletre R, koji razvija maksimalnih 918 KS.
Električni domet Lotusa For-Me ovisit će o paketu opreme, s brojkama između 345 i 355 kilometara prema optimističnom CLTC ciklusu.
U plug-in hibridnom načinu rada, potrošnja goriva je izuzetno niska, samo 0,06 do 0,07 litara na 100 km prema WLTC standardima.
Kada se baterija isprazni i crossover radi samo na motor a unutrašnjim sagorijevanjem, potrošnja značajno raste na između 6,0 i 6,1 litar na 100 km.
Dimenzije hibrida su identične električnom vozilu. Elegantni SUV je dug 5.103, širok 2.019 i visok 1.636 mm, s međuosovinskim razmakom od 3.019 mm. Težina će varirati između 2.575 kg i 2.625 kg, ovisno o specifikaciji.
Hibridna verzija nazvana Eletre For-Me debitovat će u Kini, ali ovo nije model ekskluzivan za to tržište. Lotus je potvrdio da je njihova nova linija plug-in hibrida usmjerena i na Evropu.
Sljedeća u redu nakon hibridnog Eletrea vjerovatno je plug-in verzija elegantne limuzine Emeya. Izgrađen na istoj platformi i dijeleći mnoge ključne komponente sa SUV-om, model Emeya je očigledan kandidat za hibridizaciju. Potvrđen je i treći model, manji SUV, čiji se dolazak očekuje 2027. godine.
Svaki od ovih novih plug-in hibrida koristit će Lotusovu električnu arhitekturu od 900 volti. Između ostalih prednosti, ta postavka podržava ultra brzo punjenje. Prema Lotusu, punjenje od 10 do 80 posto trajat će samo deset minuta.
Uhapšen kantonalni ministar obrazovanja Denis Osmankić, sporno i primanje kadeta u MUP
Amidžić: Preko glave mi je priča o Planu rasta, sve što gubimo je milijardu eura kredita
Schmidt: Postoje različita mišljenja u međunarodnoj zajednici o tome da li treba nastaviti s Dejtonom
Španska parlamentarka očitala lekciju Kaji Kallas: Izrael kidnapuje evropske građane, a vama je to smiješno
