Larte kaže da je razvoj body kita uključivao modeliranje gline, 3D skeniranje, izradu prototipa i mnogo poboljšanja, prije nego što se došlo do konačnog paketa. Vlasnici mogu birati između 12 novih komponenti, a sve su dizajnirane da odgovaraju originalnim tačkama montaže na automobilu. Također, dostupne su ili u pre-impregniranim karbonskim vlaknima ili sa visokosjajnom završnom obradom.
Larteov tretman podrazumijeva i novo proširenje branika s istaknutijim spliterom i više sportskim umetcima na usisnicima za hlađenje. Ovo je upareno s ventiliranom haubom, preoblikovanim bočnim pragovima i potpuno redizajniranim difuzorom na stražnjem dijelu, koji sadrži stop svjetla i dvostruke pravougaone izduvne cijevi.
Nazad se ističe veliko fiksno stražnje krilo, koje je postavljeno na poklopac motora. Vizualno se povezuje s tankim krilcima, koja se protežu prema LED traci pune širine, stvarajući dizajn koji podsjeća na neke od najikoničnijih spojlera iz ranijih generacija modela 911. Za one koji preferiraju nešto suptilnije, dostupan je i spojler koji se postavlja iznad stražnjih svjetala.
Paket upotpunjuje set kovanih aluminijskih felgi s pet dvostrukih krakova i integrisanim aero diskovima, što Carreri daje još agresivniji stav. Larte je također pokazao rendere u različitim bojama, uključujući plavo-žutu livreju inspirisanu modelom Holbert Racing 911 Carrera RSR 3.0 iz Trans-Am serije iz 1974. godine.
Uprkos dramatičnom izgledu, poboljšanja performansi ili šasije nije bilo. Porsche 911 Carrera zadržava svoj standardni twin-turbo 3,0-litarski šestocilindrični motor, koji isporučuje 394 KS i 450 Nm obrtnog momenta. Snaga se i dalje prenosi na stražnje točkove putem osmostepenog PDK mjenjača, što omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,9 sekundi.
Larte Design nije javno otkrio cijenu paketa opreme.
Tri države su doživjele debakl na Eurosongu: Nisu osvojile nijedan bod od publike
Otkrivamo detalje povrede Tabakovića: Slomio kost u skočnom zglobu, propušta Svjetsko prvenstvo
