Lando Norris privukao pažnju u Monaku vozeći zeleni Porsche 911 GT3 RS

Snimak se pojavio samo nekoliko dana prije nego što Norris otputuje u Monzu na Veliku nagradu Italije, gdje aktuelni prvak vodi ozbiljnu borbu za bodove dok zaostaje za liderom u poretku vozača, a to je Italijan Kimi Antonelli. TheSupercarBlog, koji je prvi objavio snimak, naveo je da je Norris opušteno krstario ulicama, prije nego što je nekoliko puta podigao obrtaje atmosferskog 6-cilindričnog motora i nakratko ubrzao.

Monako je Norrisov domaći teren. On je jedan od nekoliko aktuelnih vozača na startnoj rešetki, uz Georgea Russella, Carlosa Sainza i Oscara Piastrija, koji su smješteni u ovoj kneževini između trkačkih vikenda. Zeleni GT3 RS parkiran ispred mjesta koja Norris obično posjećuje više gotovo nikoga među lokalnim stanovništvom ne iznenađuje.

Ono što je ipak privuklo pažnju bila je registarska oznaka NO44, kao aluzija na njegov startni broj, koja već dovoljno upadljivi Porsche pretvara u pokretnu reklamu ličnog brenda. Zlatne felge s jednom centralnom maticom i fiksni stražnji spojler jasno pokazuju da ovo nije automobil iz rent-a-cara.

Norris u Monzu stiže s dvije uzastopne pobjede, nakon što je slavio u Mađarskoj i na Velikoj nagradi Nizozemske, čime je dodatno povećao ionako impresivan broj pobjeda u karijeri. I dalje zaostaje 83 boda za vodećim u prvenstvu Antonellijem. Ipak, novinarima je rekao da je uvjeren kako McLaren pred ulazak u "Hram brzine" ima veoma konkurentan bolid u određenim segmentima.

Porsche 911 GT3 RS na papiru nije najbrži model iz 911 porodice, ali je upravo on napravljen isključivo oko pružanja što boljeg osjećaja u vožnji. Odlikuju ga masivna aerodinamika, ogoljena unutrašnjost i atmosferski motor koji nagrađuje preciznost, a ne sirovu snagu. To je veoma prikladna kombinacija za vozača koji se ove sezone učio strpljenju prije nego što su stigli rezultati.

Aktuelna generacija Porschea 911 GT3 RS bazirana na modelu 992, ima kombinovanu WLTP potrošnju goriva od 13,2 litra na 100 kilometara i emisiju CO2 od 299 grama po kilometru, što ga jasno svrstava među cestovne automobile usmjerene na vožnju na stazi, a ne među automobile za svakodnevno putovanje. I dalje je perjanica Porscheove ponude modela 911 s atmosferskim motorima, koju Porsche nastavlja razvijati i kroz izvedbe namijenjene isključivo stazi, poput novog modela 911 GT3 s Manthey paketom za unapređenje performansi.

Norris nije jedina aktuelna zvijezda Formule 1 koja izvan paddocka uživa u analognim vozačkim uzbuđenjima. Fernando Alonso nedavno je viđen za upravljačem vlastitog Aston Martin Valianta, što pokazuje da čak i vozači koji se bore za titulu žele nešto sirovo i mehaničko kada se kamere iz paddocka ugase.