Za ovogodišnji događaj Subaru je podijelio svoju prezentaciju na dvije različite teme, Performance i Adventure, koje su ujedinjene pod sloganom "Driving the Subaru Difference".
Ponudu predvode dvije svjetske STI premijere, a to su koncepti Performance-E i Performance-B. Performance-E je potpuno električni model opisan kao "predvodnik Subaruove nove generacije", što nagovještava da bi se mogao razviti u budući produkcijski automobil, moguće električnog nasljednika Levorga.
Prema tvrdnjama iz Subarua, Performance-E "kombinuje uzbudljive estetske proporcije s izvanrednom aerodinamikom i praktičnošću". Koncept ima oštre površine karoserije, smjela LED svjetla i velike usisnike za branike, kao i siluetu koja naginje sportskom karavanu.
Nagnuta linija krova vodi do spojlera u obliku pačjeg repa s dva peraja umjesto konvencionalnog stražnjeg krila i velikog difuzora sa stop svjetlom u stilu Formule 1. Još jedan lijep detalj su aerodinamični poklopci na felgama sa zlatnom završnom obradom, koji su u kontrastu s crnim felgama i crvenim kočionim kliještima.
Električni koncept obećava "raspored prilagođen vozaču i udobnu, prostranu unutrašnjost", uz uključivanje "različitih inovativnih tehnologija" za "intuitivna, uzbudljiva iskustva vožnje". Subaru je podijelio rendere arhitekture, otkrivajući bateriju postavljenu u podu, prednje i stražnje elektromotore i sportsko podešavanje ovjesa.
Drugi debi se odnosi na koncept Performance-B STI, koji pokreće motor s unutrašnjim sagorijevanjem. Opisan je kao proširenje Subaruovog spektra opcija performansi, što navodi na pomisao da bi se mogao razviti u serijski model.
Snažni hatchback izgleda kao snažnija verzija trenutnog petovratnog hatchbacka Impreza STI. Ima široke blatobrane s integrisanim otvorima za ventilaciju, otvor na haubi, redizajnirane branike s većim usisnicima i širu masku s crvenom prugom. Tu je i masivno stražnje krilo i prilično komplikovan difuzor bez vidljivih izduvnih cijevi.
Agresivni bodykit, u kombinaciji s aluminijskim felgama s visokoprofilnim gumama, čini da automobil podsjeća na mašinu spremnu za autosport. Ispod haube nalazi se bokser motor uparen sa Subaruovim simetričnim pogonom na sva četiri točka, ali zasad nema nikakvih informacija o snazi.
Iako je nije poznato da li će Subaru poslati ovaj sportski automobil u proizvodnju, takav model bi podsjećao na treću generaciju WRX STI iz 2008. godine i mogao bi izazvati Toyotu GR Corollu po duhu i dizajnu.
Što se tiče avanturističke strane izložbe, Subaru je predstavio prototipove potpuno električnog crossovera Trailseeker (E-Outback), novog Forester Wildernessa i najnovijeg Outback Wildernessa.
Sva tri su za japansku premijeru opremljena opcionalnom vanjskom opremom. Trailseeker nosi krovnu kutiju, Forester dva velika kanua, a Outback ima krovni nosač s nosačem za bicikle.
Štand izložbenog prostora zaokružit će Family Huckster, redizajnirani Subaru GL Wagon iz 1983. godine, koji posjeduje dramatične performanse i aerodinamička poboljšanja.
Tražite polovni SUV? Da li je Toyota RAV4 četvrte generacije jedan od najboljih izbora na tržištu
Izvještaji otkrivaju da je Izrael izgradio dvije tajne baze u Iraku prije napada na Iran
