Sharpov prvi automobil izgleda bliže proizvodnji, može se spojiti s kućanskim uređajima

Japanski elektronički gigant produbljuje svoje širenje u automobilskom sektoru, oslanjajući se na Foxconnovu istraživačko-razvojnu i proizvodnu snagu kako bi to postigao. Njihov najnoviji projekt je daleko razvijenija verzija koncepta električnog minivana LDK+, koji će biti predstavljen na sajmu mobilnosti u Japanu kasnije ovog mjeseca.

Najnoviji LDK+ se primijetno približava formi vozila spremnog za proizvodnju u odnosu na prototip iz 2024. godine. Proporcije su sada više u skladu s konvencionalnim minivanom.

Prednji kraj je sada izraženiji s LED svjetlima pune širine integrisanim u zatvorenu masku sa Sharpovim logotipom. Uprkos tome, cjelokupni dizajn je prilično generički, uprkos dvobojnoj završnoj obradi.

Minivan ima klizna vrata i uspravan stražnji dio, dok tradicionalni retrovizori i ručke na vratima nagovještavaju da se koncept bliži proizvodnji.

Druga fotografija nudi pogled u unutrašnjost, u koju se ulazi kroz široki otvor bez stubova. Raspored uključuje ravan pod, okretno vozačevo sjedište koje može biti usmjereno prema nazad i konzolu opremljenu sklopivim stolom.

Stražnja klupa za tri putnika postavljena je dalje unazad žrtvujući prostor za prtljag, ali stvarajući okruženje nalik salonu s ambijentalnim osvjetljenjem.

Sharp zamišlja LDK+ kao "produženje dnevne sobe" kada je parkiran. Dok masivnog 65-inčnog ekrana iz originalnog koncepta više nema, ažurirani model je dobio projektor i uvlačivo platno iznad stražnje klupe, pretvarajući kabinu u mobilno kino ili udaljeni radni prostor.

Električni automobil uključuje Sharpovu AIoT platformu, što mu omogućava povezivanje s kućanskim uređajima kao što su razni aparati, klima uređaji i mašine za pranje rublja. Koristi vještačku inteligenciju za učenje korisničkih navika i preferencija te podržava V2H funkcionalnost, integraciju solarnih panela i stambene sisteme baterija.

Sharp LDK+ dijeli svoje temelje s konceptom Foxconn Model A, koji je predstavljen prošle godine s visoko modularnom unutrašnjosti i konfigurabilnom vanjštinom, a koja se može prilagoditi za profesionalnu i ličnu upotrebu.

Kompanija još nije podijelila specifikacije električnog pogonskog sklopa ili baterijskog paketa, koji će vjerovatno biti prenesen na njegovog Sharp brata.

Foxconnov minivan trebao bi stići na japanske ceste početkom 2027. godine, nakon čega slijedi predstavljanje na tržištima ASEAN-a.

Sharp nije potvrdio kada ili gdje će njegova verzija biti lansirana, ali se više detalja očekuje na sajmu mobilnosti u Japanu 30. oktobra.