Koncept je inspirisan historijskim verzijama Renaulta 4, a to su Plein Air iz 1969. i JP4 iz 1981. godine. Naziv JP4x4 je skraćenica za Journée à la Plage, što znači "dan na plaži".
Za razliku od serijskog modela R4 E-Tech, koncept je ostao bez stražnjih vrata i ima skraćenu karoseriju s dvoja vrata te poluvratima. Krov je također potpuno redizajniran, sada je tu otvoreni okvir s elementom u obliku slova X za nošenje daske za surfanje.
Nema bočnih prozora niti mekog krova, tako da je unutrašnjost stalno izložena suncu, prašini i kiši, baš kao i klasična buggy vozila za plažu iz sedamdesetih godina prošlog stoljeća.
Renault je koncept učinio što "spremnijim za odmor". Karoserija je lakirana u smaragdno zelenu boju, što je u kontrastu s jarko narandžastom unutrašnjošću. Nazad je dodan otvoreni prostor za teret sa sklopivim vratima prtljažnika, tako da R4 JP4x4 istovremeno služi kao mali pickup. Na krovu je postavljena daska za surfanje, a dva skateboarda su smještena u prtljažni prostor.
Tehnički, koncept je blizak prošlogodišnjem izložbenom automobilu Renault 4 Savane 4x4 Concept. JP4x4 koristi dva elektromotora i pogon na sva četiri točka, iako je serijski R4 E-Tech trenutno dostupan samo s pogonom na prednje točkove.
Razmak između točkova je povećan za 15 mm, a trag je proširen za 10 mm sa svake strane. Koncept je također dobio 18-inčne felge s Goodyear UltraGrip Performance+ gumama.
U kabini je Renault zadržao digitalnu instrument tablu serijskog modela, ali je dodao nova sjedišta s integrisanim naslonima za glavu i "lebdećom" centralnom konzolom.
Renault je potvrdio da će JP4x4 ostati unikatni prototip bez planova za masovnu proizvodnju. Koncept će biti predstavljen na teniskom turniru Roland-Garros zajedno sa serijskim električnim automobilima R4, R5 i Twingo E-Tech.
Za one koji i dalje žele otvoreniji R4, kompanija već nudi verziju Plein Sud s električnim mekim krovom. Njegova početna cijena u Francuskoj je oko 37.000 eura.