Renault bi mogao pokrenuti serijsku proizvodnju koncepta 8 Gordini

Ovaj neobični automobil, koji je premijerno predstavljen na ovogodišnjem sajmu automobila u Parizu, inspirisan je legendarnim modelom 8 Gordini iz šezdesetih godina prošlog stoljeća. Riječ je o kompaktnom coupeu s dva sjedišta, koji je u potpunosti pogodio retro dizajnerski pravac. Renault prilikom predstavljanja koncepta nije najavio planove za proizvodnju serijskog modela, ali direktor kompanije Fabrice Cambolive otvoren je za tu mogućnost, ali tek nakon što počnu isporuke modela 5 Turbo 3E.

Osvrt na šezdesete

Pogledajte kako izgleda konceptni podsjetnik na legendarni Renault 8 Gordini

"Modelom R5 Turbo 3 željeli smo pokazati da Renault ima kapacitet da napravi sportski i zabavan električni automobil. Kada smo razgovarali o modelu Gordini, željeli smo pokazati da možemo napraviti električni automobil koji izaziva mnogo emocija, ima sportski karakter i privlačan je kupcima. Niko mi nije rekao: 'Ah, električni je, ne sviđa mi se taj automobil'... Prvo moramo prodati R5 Turbo 3E, a zatim isporučiti prve primjerke. Nakon modela Turbo 3E, Gordini bi mogao biti jedna od mogućnosti", izjavio je Cambolive za Autocar.

Renault nije otkrio na kojoj je platformi zasnovan koncept 8 Gordini, ali je potvrdio da koristi elektromotor smješten na zadnjoj osovini, koji razvija 270 KS. Ako Renault odluči napraviti serijsku verziju, ona bi vjerovatno mogla koristiti isti električni pogonski sklop s dva elektromotora kao model 5 Turbo 3E. Međutim, to bi zahtijevalo povećanje cijene, zbog čega bi se novi automobil udaljio od filozofije svog prethodnika.

"Originalni model 8 bio je vrlo jednostavan automobil, neka vrsta heroja radničke klase. Željeli smo zadržati tu autentičnost i kod ovog koncepta. To nije mašina široka dva metra i s 1.000 KS, i dalje je pristupačan automobil koji vam izmami osmijeh na lice. Riječ je o tome kako se pozicioniramo u odnosu na proizvođače sportskih automobila. Za nas je najvažniji faktor zabava. Nismo ovdje da dizajniramo automobil koji će na Nürburgringu skratiti vrijeme kruga za pola sekunde. Ovo je automobil koji je zabavan, malen, agilan i okretan", dodao je Roman Gauvin, Renaultov šef odjela za konceptne automobile.

Lagani coupe s dvoja vrata i pogonom na stražnje točkove poput ovog mogao bi biti savršen način da se tradicionalni ljubitelji Renaulta uvjere da pređu na električni automobil.