Automobil na dva točka koji ne pada: Kako je Gyro-X koristio žiroskop za ravnotežu

Nastao je zahvaljujući dizajneru Alexu Tremulisu i stručnjaku za žiroskope Thomasu Summersu. Kao što i samo ime sugeriše, Gyro-X koristi žiroskopski sistem za održavanje ravnoteže.

Ispod haube nalazi se 80 KS snažan motor iz Mini Coopera S, a odmah iza njega smješten je veliki žiroskopski mehanizam povezan sa šasijom. Taj sistem može se naginjati lijevo i desno oko svoje ose kako bi automobil održavao uspravnim kada miruje ili se kreće pravo. Takođe omogućava da se vozilo u krivinama naginje poput motocikla.

Kao što se može vidjeti na kraju videa, sistem ne funkcioniše uvijek savršeno, ali je i dalje nevjerovatno impresivno gledati kako radi.

Naravno, postavlja se pitanje – zašto? Ideja je nastala kao odgovor na veliku potrošnju goriva. Logika je bila jednostavna: smanjiti čeonu površinu automobila koliko god je moguće, čime bi se smanjio otpor zraka i poboljšala ekonomičnost. A automobil je teško napraviti užim od ovoga.

Kao i mnogi futuristički koncepti iz tog perioda, Gyro-X je gotovo pao u zaborav. Srećom, današnji čuvari ovog jedinstvenog prototipa u Lane Motor Museumu u Nashvilleu, Tennessee, potpuno su ga restaurirali i sačuvali za buduće generacije.