Audi GT50 izgleda kao da je stigao iz 1989. godine

GT50 je najnoviji u dugom nizu "specijalki" koje su napravili pripravnici Audijevog centra za obuku u Neckarsulmu. To su isti "ludi naučnici" koji su napravili koncept RS6 GTO, a koji se kasnije transformirao u produkcijski RS6 GT, kao i električni A2 te NSU Prinz EV s 240 KS.

Sljedeće godine se obilježava pet decenija motora koji je postao Audijev prkos konvenciji. Redni petocilindrični motor prvi put se pojavio 1976. godine u Audiju 100, neobičnoj konfiguraciji koja je pružala glatkoću rada šestocilindričnog motora i jednostavnost rada četiri cilindra.

Tokom sljedećih decenija stekao je kultnu popularnost i osvojio mnoge trofeje,pokrećući "čudovišta" poput originalnih Quattro cestovnih i reli automobila, modela 90 Quattro IMSA GTO i 200 Quattro Trans-Am.

Drugi proizvođači automobila, uključujući BMW, Ford, Fiat, Volvo i Volkswagen, isprobavali su petocilindrične motore tokom godina, ali su ih svi odavno napustili. Čak i u slučaju Audija on opstaje samo u modelu RS3, koji je poslužio kao donor za GT50, iako je Audijeva sestrinska marka Cupra nedavno iznenađujuće ugradila petocilindrični motor u svoj crossover Formentor, a kruže glasine da će i VW uskoro ugraditi jedan u Golf R.

Od tog skromnog modela RS3, pripravnici su kreirali nešto što izgleda kao da je pobjeglo kroz vremenski portal sa staze negdje oko 1989. godine.

GT50 je zamijenio obline za kutijastu agresiju, dobio je aerodinamične površine, masivne felge, staromodnu rešetku i drugo.

Ispod haube se nalazi 2,5-litarski turbo petocilindrični motor od 394 KS iz RS3, koji je ostao netaknut jer je sam motor omaž, a GT50 je više fokusiran na naslijeđe nego o konjske snage. Međutim, Audijevi fanovi znaju da je ovaj motor sposoban da proizvede gotovo 100 KS više uz najosnovnije modifikacije.

Očekuje se da će Audi uskoro lansirati još neobičniji RS3 specijal, koji će potencijalno nadmašiti AMG A45 u utrci za titulu najboljeg sportskog hatchbacka.

GT50, koji je predstavljen u objavi na Instagramu njemačkog novinskog sajta Stimme, djeluje kao zagrijavanje, glasan, nostalgičan podsjetnik da još uvijek ima života u starom petocilindričnom motoru.