Kolekcija rijetkih verzija modela R34 Nissan Skyline GT-R ide na aukciju

Najstariji GT-R u kolekciji Midnight Purple II iz 1999. godine, koji mijenja boju. Ovaj automobil ima najveću kilometražu u kolekciji, koja iznosi nešto više od 40.000 kilometara, ali je također opremljen NISMO diferencijalom s ograničenim proklizavanjem i nudi "spektakularne performanse" zahvaljujući tuningu koji je obavila kompanija Hosaka Tuning Factory u Japanu. Fokus je na modificiranom 2,8-litarskom motoru s kovanim klipovima i GReddy T88-33D turbopunjačem. U maju 2023. godine je test na valjcima pokazao da ovaj motor razvija 700 KS.

Dva automobila iz 2001. godine u kolekciji su Bayside Blue V-Spec II i Silica Brass M-Spec. Prvi je prešao oko 11.000 kilometara i jedan je od samo 14 automobila opremljenih NISMO S-Tune sistemom, a njegov motor isporučuje 400 KS. Također, ima karbonsko stražnje krilo i upotrebljivu, cestovnu konfiguraciju ovjesa. Drugi pomenuti automobil odaje počast glavnom inženjeru modela GT-R Kazutoshiju Mizunu (porijeklo oznake M-Spec), a opremljen je nadograđenim V-Spec II paketom opreme s potpuno kožnom unutrašnjosti, grijanim sjedištima i "mekšim" ovjesom.

Naravno, 2002. je bila posljednja godina proizvodnje modela R34 GT-R, a kako bi proslavio tu godinu, Nissan je lansirao V-Spec II Nür s modificiranim RB26 motorom, većim turbopunjačima, krućim ovjesom i poklopcem motora lakiranim u zlatno. Ovaj automobil je lakiran u Millennium Jade boju ekskluzivnu za Nür, ima bogatu historiju prije uvoza zahvaljujući 20 godina provedenih sa samo jednim vlasnikom u Japanu, a prešao je oko 30.000 km.

Posljednji, ali ne i najmanje važan automobil u kolekciji je Clubman Race Spec iz 2002. godine iz NISMO-a. Ovo je zaista rijedak R34, jer iako je započeo kao M-Spec automobil, NISMO ga remodelirao u svojoj fabrici Omori. CRS program je započeo još 2013. godine, ali uprkos tome, ovo je jedan od samo šest automobila koji su od tada opremljeni 2,8-litarskim F Sport R motorom, što znači odgovarajuće Z-Tune modifikacije i oko 500 KS. Također je posjeduje kovane RAYS felge i R-Tune karbonsku haubu. Transformacija u Clubman Race Spec je spora i skupa, a ovaj konkretni automobil je prešao oko 300 km otkako su radovi obavljeni 2022. godine.