Kina uvela digitalni pasoš za svaku bateriju: Praćenje od proizvodnje do recikliranja

Tako je ova zemlja prešla na strogi digitalni nadzor baterija od 1. aprila 2026. godine, koji predstavlja nacionalnu platformu za praćenje životnog ciklusa baterija za vozila na novu energiju (NEV),

Sistem razvijen pod pokroviteljstvom Ministarstva industrije i informacionih tehnologija Kine (MIIT), prošao je tromjesečni period testiranja i sada je postao obavezan za sve proizvođače. Svaka trakciona baterija dobija jedinstveni digitalni identifikator, vrstu pasoša koji je prati od proizvodnje do recikliranja.

Platforma integriše podatke u cijelom lancu snabdijevanja. Proizvođači baterija, fabrike automobila, uvoznici, servisni centri pa čak i operateri stanica za brzu zamjenu baterija, obavezni su da unose informacije u realnom vremenu. Sistem bilježi svaki ključni događaj, proizvodnju, prodaju automobila, održavanje, zamjenu baterije i na kraju njeno odlaganje.

Ovaj pristup stvara mehanizam zatvorene petlje. Država u bilo kojem trenutku može vidjeti gdje se nalazi određena baterijska jedinica i ko je za nju odgovoran. Ovo pomaže u sprečavanju situacija u kojima korišteni elementi završe u nereguliranim kanalima recikliranja, što često rezultira zagađenjem okoliša i rizikom od požara zbog nepravilnog rukovanja.

Pokretanje platforme dio je šire strategije. Počevši od ove godine, Kina zahtijeva izvještavanje o karbonskom otisku baterija, što uključuje podatke o emisijama tokom vađenja sirovina, proizvodnje komponenti i logistike. Centralizirani sistem omogućava vlastima da analiziraju organizacijsku odgovornost i otkriju anomalije u cirkulaciji komponenti.

Tehničku podršku i rad sistema pruža Kineski centar za automobilsku tehnologiju i istraživanje (CATARC). Na prezentaciji u Tianjinu napomenuto je da je više od 500 organizacija već povezano u sistem, uključujući međunarodne institucije i industrijska udruženja.