Kimera na Sardiniji predstavila kolekciju EVO38 Collezione Martini

Kimera kaže da prvi primjerci uključuju Pearl bijelu, Vermouth crvenu i Dry zelenu boju, dok će više varijacija biti otkriveno tokom vremena. To znači da kupci mogu odabrati svoj omiljeni "okus nostalgije" za relijem, pod pretpostavkom da se dovoljno brzo odluče za nabavku, jer je preostalo svega nekoliko primjeraka.

Ispod pruga i nove ventilirane haube te iza osam svjetala "u nosu" i felgi s centralnim zaključavanjem, krije se ista osnovna formula modela EVO38 kao i prije. To znači pogon na sva četiri točka, široku i "kutijastu" karoseriju, konstrukciju od karbonskih vlakana i stil uveliko inspirisan legendarnom Lancijom 037, posljednjim automobilom s pogonom na stražnje točkove koji je osvojio WRC 1983. godine.

Collezione Martini također dobija više snage. Kimera kaže da 2,1-litarski četverocilindrični motor s dva turbopunjača sada razvija 640 KS u odnosu na standardnih 600 KS u slučaju modela EVO38. To je prilično apsurdna snaga za četverocilindrični motor bez hibridne asistencije. Obrtni moment je povećan za gotovo 22 posto na oko 700 Nm, dok je ograničenje broja okretaja sada na 8.200 o/min.

Da bi se pomoglo u proizvodnji dodatne snage, sada postoji Flex Fuel sistem koji omogućava motoru da koristi E85 bioetanol za maksimalnu snagu. Motor je također dobio dodatni sistem raspršivanja međuhladnjaka, koji koristi mlazove hladne vode pod visokim pritiskom kako bi se temperatura usisnog zraka održala pod kontrolom tokom žestoke vožnje.

Težina ostaje oko 1.100 kg, a Kimera nagovještava da bi ovi automobili mogli biti još lakši. To bi trebalo učiniti da snaga koja se probija kroz 6-stepeni manuelni mjenjač i AWD sistem bude privlačno agresivna kada se automobil vozi planinskim prevojima.

Kimera je također potvrdila proizvodnju svog hiperautomobila K-39, koji za razliku od modela EVO38 baziranog na Lancia Beta Montecarlo, ima dizajn kreiran od "nule". Kompanija je prethodno predstavila K39 kao koncept 2024. godine, objašnjavajući da je inspirisan trkaćim automobilom Montecarlo Turbo, koji je osvajao velike trofeje od 1979. do 1981. godine. Više detalja će biti objavljeno 15. maja.