Glavni "detalj" tuninga su vrata, urađena u stilu Lamborghini modela. Za razliku od običnih vrata koja se otvaraju u stranu, ova se dižu prema gore, što na promatraće ostavlja poseban dojam. Ostatak vizuelnog tuninga se bazirao na manjim preradama u koje spadaju “obrve” iznad prednjih svjetala, kromirani retrovizori i kvake, povećan zadnji krovni spojler i poseban zadnji branik sa dvije ispušne cijevi na sredini.
Sve je upotpunjeno petokrakim alu-felgama poliranim do visokog sjaja, ispod kojih se kriju crveno ofarbana kočiona klješta sa diskovima promjera 342 mm. Ona se brinu za sigurno zaustavljanje i sa brzina do 251 km/h, koliko razvija GTI nakon dorade motora. To se postiže uz jači paket, gdje GTI ima snagu od 250 KS i 400 Nm, što mu omogučava ubrzanje od samo 6.4 sekunde do 100 km/h.
Slabiji paket tuninga motora donosi 35 KS više od serijskog modela, pa sa ukupno 235 KS "tjera" GTI do 247 km/h uz ubrzanje od 6.6 sekundi. Vozač u tome uživa iz unutrašnjosti, koja je ukrašena sa par karbonskih dodataka. Cijena kompletnog tuninga ili pojedinačnih dijelova prerade znati će se sljedeće godine.
B. K.
Najveće greške koje ljudi čine tokom seksa: Zbog njih ne postižete zadovoljstvo
Bingo City Centar se otvara sutra na Ilidži: Evo šta nudi novi tržni centar u Sarajevu
