Kad kriza srednjih godina zakuca na vrata zašto obični auto u očima muškarca postaje "ograničenje"

U moru sličnih primjera na ovu temu, jedan iz Velike britanije nam je zapeo za oko. Priča je poznata, ali i zanimljiva da će se neki sigurno prepoznati u njoj.

Mark je imao 47 godina kada se jednog jutra probudio i pogledao svoj praktični porodični karavan parkiran u garaži. Odjednom mu se učinilo da gleda spomenik svojim ograničenjima, a ne vozilo. Tri mjeseca kasnije, komšijama je predstavio svoj novi, istina polovni Porsche 911.

"Konačno imam auto koji odgovara mojoj ličnosti," objasnio je ženi koja se pitala kada je njegova ličnost postala toliko skupa.

Markova priča nije jedinstvena. Širom svijeta muškarci u svojim kasnim četrdesetima i ranim pedesetima donose slične odluke, često uz poznate fraze: "Zaslužujem ovo", "sad ili nikad", "cijeli život se suzdržavam, nemam šta čekati" itd.

Britanci su proveli istraživanje i zaključili da je Porsche 911 ultimativni automobil za krizu srednjih godina. Prema studiji koju su proveli, čak 39 posto ispitanika su odabrali ovo kultno vozilo kao svoj izbor za liječenje krize i u pokušaju da povrate mladost. Zanimljivo, u Britaniji se muškarčeva kriza liječi i Audijem TT koji je drugi najpopularniji izbor nakon 911-ke.

Anatomija jedne krize na četiri točka

Scenarij je tipičan i počinje suptilno. Muškarac počinje češće da posjećuje specijalizirane portale i istražuje automobile koje je do tada zaobilazio. Pretplaćuje se na časopise o automobilima koje nije čitao od srednje škole. Počinje da kritikuje svoj trenutni automobil - prethodno savršeni karavan odjednom postaje "dosadan" i "beživotan".

Zatim dolaze oni generički faktori isforsirane racionalizacije, koje muškarac iz dana u dan sve više naglašava.

"Djeca više ne putuju s nama toliko često, zaradio sam dovoljno da sebi mogu priuštiti nešto lijepo, život je prekratak da vozim ovakav auto, ovo je investicija, a ne trošak, ovakvim automobilima samo raste vrijednost itd".

I tako unedogled s izgovorima.

Psihologija iza volana

Psiholozi iz Britanije objašnjavaju ovaj fenomen na sljedeći način: "Automobil u krizi srednjih godina postaje produžetak muške ličnosti i alat za komunikaciju s vanjskim svijetom. Muškarac ne kupuje samo prevozno sredstvo - kupuje imidž, mladost i osjećaj kontrole."

Kompenzacija i strah su izrazito prisutni, jer kriza srednjih godina često nastaje kao reakcija na svjesnost o smrtnosti (posebno nakon smrti roditelja ili prijatelja), osjećaj da su najbolje godine prošle, rutinu i predvidivost svakodnevnog života, gubitak fizičke snage i privlačnosti, kao i profesionalnu stagnaciju.

Sportski automobil postaje simbol da muškarac "još uvijek ima to u sebi". Međutim, tada nastaju drugi problemi.

Finansijske posljedice

Ono što Mark nije očekivao je da osiguranje za sportski auto košta tri puta više, gume većih i različitih dimenzija se troše brže pa i za njih treba izdvojiti znatno više novca nego za praktični karavan, servisiranje zahtijeva specijalizirane mehaničare, a uz sve to sportski auto guta mnogo više goriva.

Unatoč uvjerenjima o "investiciji", većina automobila kupljenih u krizi srednjih godina gubi vrijednost brže nego što vlasnici očekuju. Iznimka su rijetki klasični modeli, ali oni zahtijevaju značajno znanje i strpljenje.

Na sve to, Markova supruga se osjetila povrijeđenom, jer izgovor da "neće razumijeti" ju je pogodio više od samog troška. Racionalni partner kaže: "Mogao je iznajmiti taj auto, a ne kupovati ga da se "dokaže" drugima.

Kriza kao Instagram

Psiholozi takođe objašnjavaju da kriza srednjih godina vezana uz automobile nije esencijalno loša stvar - može biti i zdravo preispitivanje prioriteta i nagrada za godine rada. Međutim, ključ da se pristupi promišljeno i s realnim očekivanjima, često se negdje izgubi između blještavila, dokazivanja okolini i nastojanja da se podmladi.

Slika muškarca starijeg od 50 godina sa željom da stavi blještavilo ispred razumnog trošenja novca, nije ništa drugo nego slučaj Instagrama naspram stvarnosti, stoji u zaključku istraživanja koje su proveli Britanci.