Iz San Marina stiže novi restomod projekt na temu Lamborghini Diabla

Znatno drugačiji Diablo koji se krije iza naziva Eccentrica V12 Roadster drugi je projekt restomod kompanije sa sjedištem u San Marinu, a osnivač i vlasnik Emanuel Colombini već je potvrdio da će Eccentrica i ovaj put restaurirati/modificirati samo 19 primjeraka Lamborghinijevog supersportskog dvosjeda koji će sada biti ponuđen i u kombinaciji s pomičnim krovnim panelima.

Kao i u slučaju ranije predstavljene Coupé verzije, na čelu tima za razvoj Eccentrica V12 Roadstera, koji će publika premijerno moći da vidi za nekoliko dana na tradicionalnom kalifornijskom okupljanju ljubitelja automobila (Monterey Car Week), bio je inženjer Maurizio Reggiani, bivši šef tehničkog odjela Lamborghinija i sadašnji drugi čovjek Lamborghinijevog trkaćeg odjela.

Rezultat iskustva, znanja i posvećenosti je "open-air" dvosjed s decentno redizajniranim karbonskim karoserijskim panelima čiji nanovo napravljen i modificiran centralno smješten 5,7-litarski atmosferski V12 motor razvija 550 konjskih snaga pri 7.000 obr/min i 600 Nm najvećeg obrtnog momenta. U kombinaciji s masom koja iznosi samo 1.549 kilograma, dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,8 sekundi i 335 km/h.

Za prijenos snage na zadnje točkove zadužen je ručni mjenjač (5+R) s kojim stiže nezaobilazna aluminijska ploča s kanalima za hod ručice mjenjača. Pored LED svjetala, adaptivnog ovjesa, Pirellijevih "cut slick" guma i Brembo kočnica u duhu današnjeg vremena, tu su i tri radna programa kojima se, u zavisnosti od prilike i podloge ispod točkova, optimizira rad ključnih mehaničkih komponenti.

Svima je jasno da će s programom personalizacije svaki Eccentrica Roadster biti jedinstven, ali većini nije jasno zašto je originalna analogna instrumentna tabla Diabla zamijenjena prilično neprivlačnim digitalnim rješenjem. Kako god, bez uračunatog iznosa za nabavku Diabla prve generacije koji će poslužiti kao osnova projekta, Colombinijevo "drugo poglavlje" košta oko milion eura.