Italdesign predstavio kreaciju na osnovici NSX-a druge generacije

Samo mjesec dana nakon predstavljanja restomod projekta na osnovici prve generacije Honde NSX iza kojeg stoje kompanije Pininfarina i JAS Motorsport, slična priča stiže iz poznatog italijanskog dizajnerskog studija Italdesign u kojem su za osnovicu priče koristili NSX druge generacije.

Uz prethodnu saglasnost Honde, Italdesign će redizajnirati brojčano ograničenu količinu postojećih primjeraka NSX-a koji se proizvodio od 2016. do 2022. godine, a jedan od njih publici je premijerno predstavljen na Sajmu automobila u Tokiju.

U Italdesignu će NSX Tribute ponuditi samo u kombinaciji s volanom na desnoj strani, što se neće svidjeti potencijalnim kupcima u zemljama u kojima se vozi desnom stranom, a suština cijele priče je dizajn pojedinih karoserijskih elemenata s kojima će druga generacija zapravo podsjećati na legendarnu prvu generaciju NSX-a.

S Hondinim crvenim amblemom na karoseriji i 19/20-inčnim felgama na kojima su Yokohama gume, Italdesign odaje počast verziji NSX-R, a krovni usisnik zraka prema centralno smještenom motorom asocijacija je na rješenje koje je Honda svojevremeno uradila na homologacijskoj „specijalki“ NSX-R GT.

Osim mogućnosti individualnog odabira boja materijala za oblaganje i nezaobilazne pločice koja otkriva ko „potpisuje“ NSX Tribute, drugih promjena u kabini nema. Nema promjena ni iza leđa vozača i suvozača, pa se ispod karbonskog poklopca krije 3,5-litarski V6 motor koji uz asistenciju dva turbopunjača i tri elektromotora razvija nešto više od 580 konjskih snaga i 645 Nm najvećeg obrtnog momenta. Za prijenos snage na obje osovine zadužen je 9-stepeni automatski mjenjač s dva kvačila, a potencijal motora bio je dovoljno da tvornički NSX stigne do 308 km/h.

Cijena za NSX Tribute nije objavljena, ali sudeći po iznosu (990.000 eura) koji je Italdesign svojevremeno tražio za svaki od 50 primjeraka modela GT-R50 zasnovanog na osnovici Nissana GT-R Nismo (R35), brojčano ograničen podsjetnik na prvi NSX neće biti jeftin.