Ford Explorer i Capri dobili LFP bateriju i novi elektromotor
Umjesto prethodne NMC baterije kapaciteta 52 kWh, sada se koristi LFP baterija kapaciteta 58 kWh (neto). Novi stražnji elektromotor sada umjesto 125 isporučuje 140 kW, odnosno 190 KS, a obrtni moment je povećan s 310 na 350 Nm. Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h smanjeno je s 8,7 na 8,0 sekundi.
Domet je također značajno povećan. Ford Explorer sada prelazi do 444 km s jednim punjenjem baterije, prema WLTP ciklusu (ranije 352–378 km), dok Capri može preći do 464 km (ranije 370–393 km).
Potrošnja energije je smanjena za približno 1 kWh na 100 km. LFP baterija također bolje podnosi redovno punjenje do 100%.
Maksimalna snaga brzog DC punjenja smanjena je na 110 kW (ranije 145 kW), ali punjenje od 10 do 80 posto i dalje traje oko 28 minuta. Stvarna brzina dopunjavanja dometa se povećala na približno 11 km u minuti punjenja za Explorer.
U Austriji cijene ostaju nepromijenjene, narudžbe se već primaju, a isporuke će početi u aprilu.
Hari Mata Hari: Kad čujem "Lejlu", vrati me emocija tog vremena; publiku ne možete prevariti
Drama u Istanbulu: Bik-kurban uletio u frizerski salon, mušterije se razbježale
Komšić povodom godišnjice stradanja u Ferhadiji: Ja bih najradije sad opsovao; je li i ovo bila borba za moć?
Duraković odgovorio Bildtu: BiH ne treba lekcije od onih koji su je u najtežim trenucima ostavili bez zaštite
