640 KS za 1.180 kg
2

Euforia je novi unikat iz italijanske kompanije Totem Automobili

E. L. |
Poslušajte članak
U realizaciji posljednjeg projekta "od nule" na temu Giulije GT iz šezdesetih godina učestvovala je i poznata napuljska modna kuća E. Marinella, a rezultat je spektakularan.

Bez obzira na pogonsku opciju, u poznatoj italijanskoj kompaniji Totem Automobili insistiraju na jedinstvenim primjercima svojih karbonskih kreacija na temu Giulije GT u čemu im bez sumnje pomaže i dobrostojeća klijentela koja će za učešće u personalizaciji platiti koliko treba; u konkretnom slučaju znatno više od 600.000 eura.

Posljednja Giulia GT u čijem je kreiranju učestvovala i poznata napuljska modna kuća E. Marinella krije se iza naziva Euforia. Publika je automobil premijerno mogla vidjeti na posljednjem izdanju izložbe Concorso d'Eleganza Villa d'Este, a neimenovani kupac odlučio se za narandžastu boju karoserije "Oro di Capri" koja je inspirisana atmosferom čuvene Amalfi obale.

Iza laganih vrata značajno proširene karoserije čiji su paneli napravljeni od karbona krije se prostor za dvoje ukrašen nekolicinom dekorativnih detalja i materijala iza kojih stoji E. Marinella među kojima je i ručno obojena svila od koje u italijanskoj modnoj kući ručno prave kravate.

S plavom kožom na većini unutrašnjh panela i Sabeltovim sjedištima, kao dodatak, stiže i ručna putna torba u istoj boji, a podsjetnik na dobra stara vremena je aluminij od kojeg je napravljen trokraki upravljač i pločica s kanalima kroz koje "šeta" aluminijska ručica mjenjača.

Iako Totem svoju kreaciju na temu Giulije GT nudi i u kombinaciji koju pokreće samo elektromotor, kupac narandžaste "umjetnosti na točkovima" odlučio se za 2,8-litarski biturbo V6 motor (ITV6¹ – Gloria) koji je Totem razvio u kooperaciji s kompanijom Italtecnica Engineering.

Kombinovan s otvorenim ispušnim sistemom poznate kompanije Capristo u kojoj su nekada radili ispušne sisteme samo za Ferrari, motor koji razvija 640 konjskih snaga i 655 Nm najvećeg obrtnog momenta zadužen je za pokretanje samo 1.180 kilograma, što na najbolji način objašnjava ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 3,2 sekunde.

Za prijenos snage na zadnju osovinu zadužen je ručni 6-stepeni mjenjač, a pored Michelinove vrhunske "obuće" na ultralaganim 18-inčnim felgama podrška izvrsnoj upravljivosti stiže i od elektronski nadziranog adaptivnog ovjesa s višestruko podesivim amortizerima.

Klix.ba čitajte i u našoj aplikaciji za iOS ili Android.

Dodajte Klix.ba među omiljene izvore na Googlu
Više na istu temu
Možda vas zanima