Xiaomi otkrio kako je proizveo YU7: Kupili tri Tesla Modela Y, rastavili ih i proučili svaki dio

Govoreći pred velikom publikom u Nacionalnom kongresnom centru u Pekingu, Lei je sa iznenađujućom otvorenošću otkrio strategiju kompanije.

"Kupili smo tri Modela Y početkom ove godine, rastavljali smo dijelove jedan po jedan i proučavali svaku komponentu, jednu po jednu", rekao je on.

Ovo je bila detaljna inženjerska vježba osmišljena da se razumije svaka odluka koju su Teslini dizajneri i inženjeri donijeli, od konstrukcije šasije do integracije softvera. Cilj je bio uporediti se s onim što mnogi smatraju industrijskim standardom za električne SUV-ove, prije finaliziranja dizajna za Xiaomijev model YU7.

Ono što je iznenađujuće od priznanja rastavljanja bio je ton izvršnog direktora. U industriji u kojoj rukovodioci često odbacuju ili kritikuju svoje rivale, međutim, Lei je biranim riječima govorio kreaciji Elona Muska. Uz uporedni prikaz modela YU7 i Model Y na velikom ekranu iza njega, Lei je rekao okupljenima da je kompanija Tesla napravila zaista impresivno vozilo.

"Ne kritikujem Model Y. To je izvanredan automobil. Ako ne odaberete YU7, možete razmotriti Model Y", kazao je Lei. Ovakva vrsta javne pohvale za direktnog konkurenta je rijedak slučaj u automobilskom svijetu.

Xiaomijeva praksa je poznata kao benchmarking ili teardown analiza te je daleko od toga da je jedinstvena za ovu kompaniju. Proizvođači automobila i elektronske kompanije stalno kupuju proizvode konkurenata kako bi rekonstruisali njihove uspjehe. To je standardna operativna procedura za razumijevanje izbora materijala, tehnika proizvodnje i mjera uštede troškova koje nisu vidljive spolja.

Od proizvođača pametnih telefona koji analiziraju najnoviji iPhone pa do tradicionalnih automobilskih kompanija koje proučavaju novi mjenjač rivala, ova praksa je ključni dio istraživanja i razvoja. U stvari, nedavno je u blizini sjedišta Ferrarija u Italiji viđena Xiaomijeva limuzina SU7, što je podstaklo nagađanja da čak i legendarni brend sportskih automobila možda analizira novo kinesko električno vozilo.

Čini se da se Xiaomijevo praktično istraživanje uveliko isplati. Kompanija, koja je već poznato ime u Kini po svojoj potrošačkoj elektronici, eksplodirala je na sceni električnih vozila. Kada je YU7 lansiran u junu, osigurao je više od 240.000 prednarudžbi u prvih 24 sata.

Nevjerovatna potražnja za Xiaomijevim novim električnim automobilima stvorila je ironičan problem za kompaniju, a to je da ih ne može dovoljno brzo proizvoditi. Nekim kupcima koji su naručili YU7, rečeno je da bi mogli čekati duže od godine na isporuku.

Ova ogromna potražnja stavila je prvog čovjeka Xiaomija u neobičnu poziciju da aktivno preporučuje svoju konkurenciju. U objavama na društvenim mrežama i na javnim događajima, Lei je ohrabrio zainteresovane kupce, koji ne žele čekati, da razmotre alternative. Njegova lista predloženih električnih vozila uključuje modele kompanija XPeng i Li Auto te naravno Tesla Model Y, upravo onaj automobil koji je njegov tim tako pažljivo rastavljao u procesu dizajniranja vlastitog modela.