Xiaomi EV predstavio novu generaciju sistema pomoći vozaču

Radi se o zaista velikoj stvari jer sistem sada uključuje "world model" mogućnosti i učenje s pojačanjem, nadograđujući se na originalnu verziju obučenu na 10 miliona klipova stvarne ljudske vožnje.

"World model" je simulacija u kojoj računar automobila može predvidjeti šta će se sljedeće dogoditi, baš kao što bi to učinio iskusan ljudski vozač. Mnogi kineski proizvođači električnih vozila sada teže ovoj "end-to-end" tehnologiji pomoći u vožnji, ali Xiaomi pomjera granice koristeći ove modele kako bi blisko oponašao ljudsko ponašanje za upravljačem.

Osnova za ovaj skok su masivni podaci o obuci, 10 miliona klipova vozača koji se kreću u različitim saobraćajnim situacijama, što omogućava AI modelu da nauči superiorne vještine. Kako bi dokazao svoju tehnološku vještinu, Xiaomi EV ističe svoje nedavne uspjehe, uključujući ViSE algoritam za "world model", koji je pobijedio na profesionalnom izazovu ICCV 2025. godine te rad o generativnom modelu Genesis, koji je prihvaćen na NeurIPS-u, jednoj od najprestižnijih konferencija o umjetnoj inteligenciji.

Ova tehnološka unapređenja direktno se prevode u veću sigurnost na cesti. Xiaomi HAD Enhanced Edition donosi dva velika poboljšanja u sigurnosni set alata automobila. Prvo, unapređuje performanse AEB-a (Autonomous Emergency Braking), što automobilu omogućava bolje kočenje kada je vjerovatan sudar.

Drugo, kompanija uvodi potpuno novu funkciju AES (Automatic Emergency Steering), što znači da automobil sada može automatski upravljati kako bi izbjegao potencijalnu nesreću ako samo kočenje nije dovoljno. Važno je zapamtiti da je ovo i dalje samo potpomognuta vožnja i da vozači moraju u svakom trenutku obratiti punu pažnju na cestu, bez obzira koliko pametan računar postane.

Xiaomi EV je planirao uložiti oko milijardu eura u istraživanje i razvoj umjetne inteligencije samo u ovoj godini. Takva vrsta potrošnje zahtijeva predan tim, a trenutno odjel za pametnu vožnju ima radnu snagu s više 1.800 članova, uključujući čak 108 doktora nauka. Očigledno je da kompanija ozbiljno namjerava imati bogat tim stručnjaka.

Usvajanje funkcija pomoći vozaču na Xiaomi električnim automobilima od strane korisnika je izuzetno visoko. Više od 90 posto vlasnika Xiaomijevih električnih vozila aktivno koristi ove funkcije pomoći. Kompanija izvještava da su ove funkcije već pomogle u sprečavanju procijenjenih 457.000 potencijalnih sudara. Ovo je veliki broj koji pokazuje stvarnu vrijednost sistema.

Originalna HAD funkcija, zasnovana na end-to-end tehnologiji, prvi put je uvedena na vozila koja ispunjavaju uslove krajem februara ove godine. Do kraja jula već je dobila svoju prvu veliku nadogradnju, značajno povećavajući njene mogućnosti, a besplatan pristup HAD funkciji je ključna prednost za sva električna vozila ovog brenda.