Tesla Model S prešao tri miliona kilometara: Od brojnih problema s motorom do pravog rekorda

U cijeloj ovoj maratonskoj priči posebno je zanimljiva priča o pogonskom sklopu Tesline limuzine.

Originalni LDU elektromotor imao je poznat problem sa zaptivkama zbog kojeg je rashladna tečnost mogla dospjeti do statora i izazvati kvar. Zbog toga je Hansjörg u prvim godinama morao promijeniti čak 13 elektromotora.

Problem je kasnije riješen modifikovanim komponentama koje je razvio hrvatski nezavisni servis za električna vozila EV Clinic. One su ugrađene kada je automobil prešao 1,8 miliona kilometara, a motor je od tada prešao još 1,2 miliona kilometara. Za to vrijeme imao je samo četiri zamjene ulja u reduktoru.

Još impresivniji je podatak o bateriji. Vlasnik je ranije, dok je auto bilo u garanciji, zamijenio tri baterije, dok je trenutnu bateriju Hansjörg kupio novu. Ona je ugrađena prije 1,2 miliona kilometara i još uvijek je u upotrebi, što je čini jednim od najimpresivnijih primjera dugotrajnosti baterije u električnom automobilu.

Veliku ulogu vjerovatno ima i način korištenja. Vlasnik automobil uglavnom puni kod kuće, na 22-kilovatnom punjaču, najčešće do 85–90 posto kapaciteta, dok brzo punjenje koristi vrlo rijetko. Uprkos tome što ima doživotno besplatno korištenje Teslinih Superchargera, prednost daje sporijem kućnom punjenju.

Hansjörg posljednjih godina prelazi više od 400.000 kilometara godišnje, odnosno u prosjeku više od 1.000 kilometara dnevno. Njegov rekordni tempo potvrđuju i ranije zabilježene brojke: u novembru 2023. automobil je imao 1,9 miliona kilometara, u septembru 2024. već 2,15 miliona, a u maju 2025. godine prešao je 2,4 miliona kilometara.

Od tada je prešao dodatnih 600.000 kilometara za svega 16 i po mjeseci, odnosno prosječno oko 36.000 kilometara mjesečno. Danas je vijest objavljena na X-u, a odometar je konačno pokazao magičnu brojku – 3.000.000 kilometara.

Ovaj slučaj je izuzetno zanimljiv dokaz koliko električni automobil može trajati uz pravilno održavanje i specifičan način korištenja. Ipak, važno je naglasiti da je automobil tokom svog života imao zamjene motora i baterija, pa rekord prije svega pokazuje izdržljivost cijelog vozila kroz tri miliona kilometara, a ne činjenicu da su svi njegovi ostali originalni dijelovi "prešli" toliku udaljenost.