Iako je riječ o samo jednom teaseru, on je ipak dovoljan da rasplamsa uzbuđenje zbog ovog malog električnog modela, koji bi trebao biti i zabavan za vožnju i pristupačan.
Teaser koji je objavila Cupra prikazuje stražnji kraj koji se ogleda u vodi, iako se detalji jasnije otkrivaju okretanjem istog. Svjetlosni potpis je istaknuta karakteristika, a trostruki trouglasti LED elementi nalaze se u svakom uglu i povezani su svjetlosnom trakom pune širine s teksturiranim, mrežastim izgledom koji djeluje prikladno dramatično.
Osvijetljeni Cuprin logotip zauzima centralno mjesto, što je detalj koji je posljednji put viđen na redizajniranom Bornu.
Također, moguće je uočiti krovni spojler na vrhu vrata prtljažnika i set crnih i bronzanih aluminijskih felgi na kojima su Bridgestone gume, što nagovještava više sportski izgled od prosječnog malog električnog vozila i vjerovatno govori da je zapravo prikazana VZ verzija snažnog hatchbacka.
Raval je zasnovan na novoj MEB+ platformi Volkswagen Grupe, ima pogon na prednje točkove i dug je nešto više od 4.000 mm, što ga čvrsto smješta u klasu subkompaktnih automobila. Dijeli osnovu s nadolazećim Volkswagenovim ID. Polom i Škodinim modelom Epiq, iako je Cupra navodno predvodila razvoj šasije.
Taj utjecaj se vidi u postavkama. Inženjeri su spustili ovjes za oko 15 mm u odnosu na Volkswagenov i Škodin model čak i na osnovnim automobilima, a također su sve učvrstili i dodali progresivno upravljanje kako bi ga učinili uzbudljivijim.
Opcije snage pokrivaju širok raspon. Očekuje se da će se osnovne verzije nuditi sa 116 i 135 KS, obje varijante će biti uparene s baterijom kapaciteta 38,5 kWh. Oni koji se odluče za još snažniju verziju, mogu računati na jedan naprijed postavljeni elektromotor, koji proizvodi 211 KS i uparen je s baterijom kapaciteta 55 kWh.
Ta postavka srednje klase trebala bi omogućiti ubrzanje od 0 do 100 km/h za oko 7,2 sekunde i domet po WLTP-u do 450 km. To je solidan balans performansi i efikasnosti za svakodnevnu upotrebu.
Očekivano, najviše pažnje privlači VZ, Cuprina verzija modela ID. Polo GTI, prvog električnog Volkswagenovog modela koji nosi tu oznaku legendarnog snažnog hatchbacka. S 226 KS, elektronskim diferencijalom i širim tragom točkova obećava oštrije odzive i više snage, čak i ako domet padne na oko 400 km.
S očekivanim početnim cijenama od oko 26.000 eura i modernijim, mlađim dizajnom od svojih rođaka iz Volkswagena i Škode, Raval obećava da će donijeti pravu osobnost u svijet pristupačnih električnih vozila.
Dragan Marinković Maca se preselio iz Srbije u Istru: "Dom nije tamo gdje si rođen"
Skandal u Zenici zbog predstave o Željezničaru: Navijači prijetili glumcima, izvođenje otkazano
U Historijskom muzeju se okupile sve generacije: Pogledajte kako izgleda velika razmjena Panini sličica u Sarajevu
Muslić se "pretvorio" u Džeku na treningu Schalkea pa ludo slavio, igrači se hvatali za glavu
