Neočekivan ishod duela: Mercedes dizel sa 2,2 miliona pređenih km protiv modernog električnog CLA

Kao potvrda izdržljivosti vozila starog kova, prisjetit ćemo poznate priče o prodavcu automobila iz Finske po imenu Ville Räisanen, koji posjeduje Mercedes E-Klasu W210 dizel staru 24 godine koja je prešla 2,2 miliona kilometara i koja je još uvijek u veoma dobrom stanju.

Neće električni auto

Finac uživa u 23 godine staroj Mercedes E-Klasi s više od dva miliona pređenih kilometara

Finski YouTuber specijaliziran za električna vozila, po imenu Harri Salo, pomislio je da bi bila dobra ideja uporediti ovaj stari Mercedsov dizel s najnovijim električnim modelom njemačke marke, CLA Electric, kako bi vidio ko brže može preći dugu distancu u zimskim uslovima i koliko bi bio zaostatak, izvještava finski list Ilta-Sanomat.

Izazov je bio voziti ova dva automobila između Vantaa, grada na krajnjem jugu Finske, i Saariselkä, sjevernog naselja daleko iznad Polarnog kruga. Udaljenost između dvije tačke je više od 1.070 kilometara. I veći dio putovanja odvija se na sporijim vangradskim cestama.

Ville, koji ne voli električne automobile i koji kaže da nikada neće voziti takav auto, pristao je pozajmiti svoj legendarni Mercedes za ovo malo takmičenje.

"Naravno da sam prihvatio izazov ako mogu poniziti električni automobil," rekao je otvoreno Ville, koji svoju prodavnicu drži u istoj zgradi gdje posluje i Tesla. Polazna pretpostavka bila je jasna: dizel će dominirati jer ima veću autonomiju i ne treba česta punjenja, dok će električni auto biti usporen zimskim uslovima i potrebom za punjenjem baterija.

Takmičenje je bilo izjednačeno sve do Keminmaa, kada je eksipa sa starim dizelom skrenula pogrešno prema Torniju umjesto prema Rovaniemiju, dodajući 13 kilometara lutanja. Problem je nastao jer je posada bila navikla na moderne navigacione sisteme. Stari Mercedes je funkcionisao besprijekorno, osim što motor u arktičkim uslovima nije dostizao normalnu radnu temperaturu sve do Ouluа. Kontrolna lampica za ulje se upalila jer je Ville sipao previše ulja prije starta, a kada se motor konačno zagrijao, sistem je to detektovao.

Mercedes CLA Electric nije samo izdržao – pobijedio je! Harri Salo stigao je prvi nakon 14 sati vožnje, pola sata prije dizelskog konkurenta. Električni automobil je imao tri punjenja koja su ukupno trajala 50 minuta, što znači prosjek od 17 minuta po jednom stajanju, mada Salo kaže da se moglo proći i sa dva. Potrošnja je bila samo 18 kWh na 100 pređenih kilometara unatoč oštrim zimskim uslovima.

"Električni automobili više ne usporavaju putovanje, već ljudi. Biološke pauze određuju tempo," zaključio je Salo. Za poređenje, ista ruta sa Teslinim Modelom 3 2019. godine trajala je 16 sati, što znači da je tehnologija punjenja značajno napredovala.

Uprkos porazu, Ville ističe ekonomsku realnost. Njegov Mercedes je kupljen 2018. godine za 280 eura, dok novi CLA Electric košta 49.000 eura, što je 175 puta skuplje. Takođe, nova baterija za električni auto košta 42.000 eura. I on je u velikoj mjeri u pravu, jer za 15 ili 20 godina niko neće željeti platiti toliki iznos za novu bateriju.

Električni automobil je pobijedio u brzini, ali dizel drži prednost u dugotrajnosti i cijeni. Ville je podvukao još jednom suludu cijenu nove baterije za električni model, dok njegov, skoro četvrt vijeka stari dizelaš s kilometražom s kojom bi mogao 55 puta obići Zemlju oko ekvatora, još uvijek pouzdano radi.

Ipak, vlasnik dizel Mercedesa W210 kaže da nije razočaran rezultatom, ali naglašava da današnji električni Mercedes sigurno neće izdržati 2,2 miliona kilometara, a za 24 godine ga niko neće vidjeti na putevima.