Mercedes će zamijeniti više od 50.000 baterija u modelima EQA i EQB nakon izgubljenog sudskog spora

Mercedes je bio primoran reagovati nakon što je izgubio prvi sudski spor s kupcem koji je tužio kompaniju zbog nedostatka na bateriji svog EQA modela.

Proizvođaču je prvobitno naloženo da vlasniku vrati više od 51.000 eura, koliko je automobil koštao. Na presudu je bilo moguće uložiti žalbu, ali su Mercedesovi advokati procijenili da su male šanse da bi žalba bila uspješna.

Zapravo, ova "inicijativa" luksuznog proizvođača da zamijeni potencijalno opasne visokonaponske baterije u više od 51.000 pogođenih vozila širom svijeta nije baš bila dobrovoljna odluka kompanije – Mercedes je na to bio primoran. Ta činjenica je lako mogla ostati skrivena, ali je na kraju izašla u javnost.

Problem koji traje već dugo

Ako posjedujete jedan od pogođenih modela Mercedes EQA ili EQB, morat ćete se pripremiti na čekanje, jer će program zamjene baterija trajati sve do 2028. godine, jer nedostaju rezervni dijelovi, a nije poznato ni ko će proizvoditi nove baterije, stoji u saopštenju advokatske kancelarije Dr. Stoll & Sauer koja vodi ovaj slučaj.

Opoziv, pod oznakom SR/01226/25, odnosi se na verziju 250+, opremljenu baterijom kapaciteta 70,5 kWh, proizvedenu u periodu od 20. februara 2021. do 23. januara 2024. godine.

Problem je u tome što baterije mogu pretrpjeti unutrašnji kratki spoj, koji u najgorem slučaju može dovesti do požara. Mercedes je zbog toga prvobitno pokušao riješiti problem softverskom nadogradnjom. Međutim, ona nije bila uspješna, pa je kompanija godinu dana kasnije priznala da mora zamijeniti kompletnu bateriju.

Nije problem samo u Mercedesu

EQA i EQB nisu jedini modeli koji imaju probleme s baterijama. Prema navodima iste advokatske kancelarije, opozivi zbog problema s baterijama postoje kod velikog broja modela i proizvođača iz praktično svih zemalja, i to ne samo kod električnih automobila.

Ipak, zaključak je prilično zabrinjavajući. Baterija je najskuplja komponenta automobila, a kada otkaže zbog sigurnosnog nedostatka, pronalaženje trajnog rješenja može trajati mjesecima ili čak godinama.

U međuvremenu, vlasnik automobila plaća cijenu kroz ograničenja korištenja vozila.