Lotusov model Emeya postavio novi standard brzine punjenja

Test rekorda, koji je nezavisno obavio Lotus Al Ghanim, ekskluzivni distributer Lotusovih automobila u Kuvajtu, ciljao je kritični prozor punjenja od 10 do 80 posto, što je najčešća metrika za stvarnu upotrebu. Spajanjem na Lotusov vlastiti ultrabrzi DC punjač od 450 kW, model Emeya je dostigao vršnu brzinu punjenja od zapanjujućih 443 kW.

Rezultat toga je da se baterija automobila napunila s 10 na 80 posto za samo 13 minuta i 35 sekundi. Ovaj podvig se dogodio u uslovima intenzivne vrućine Kuvajta, što dokazuje da su vozilo i tehnologija punjenja izdržljivi i pouzdani čak i u teškim uslovima.

Da bi se postigla ova vrsta munjevito brzog "zaustavljanja u boksu", Lotus Emeya se oslanja na nekoliko ključnih tehničkih karakteristika koje ovaj automobil stavljaju na čelo modernih električnih vozila. Centralni dio njegovih performansi je sistem punjenja od 800 V. Ova visokonaponska arhitektura je posebno dizajnirana za upravljanje velikim brzinama punjenja i pružanje veće ukupne efikasnosti, bez obzira na specifični punjač koji se koristi. Isti sistem se nalazi i u Lotusovom modelu Eletre.

Sama baterija ima naprednu cell-to-pack strukturu, pametni dizajn koji omogućava inženjerima da spakuju oko 20 posto više ćelija u prostor baterije u poređenju sa starijim, standardnim arhitekturama modula. Više ćelija znači više energije. Emeya također koristi novu arhitekturu sistema hlađenja posebno dizajniranu za poboljšanje termalnih performansi i efikasnosti baterije tokom vožnje i brzog punjenja.

Za vozača to znači dobar domet i minimalno vrijeme stajanja. Za samo 10 minuta punjenja, Emeya može povećati domet do 310 km (WLTC). S potrošnjom energije od 18,7 kWh na 100 km, Lotus Emeya za 2026. godinu obećava WLTP domet do 610 km.

Lotus je razvio potpuno integrisani ekosistem punjenja, koji funkcioniše putem aplikacije Lotus Cars i infotainment sistema u automobilu, Lotus HyperOS. Sistem koristi inteligentno rutiranje za električna vozila, kako bi pomogao vozačima da brzo lociraju obližnje javne punjače. Ovo bi trebalo pomoći u smanjenju straha od dometa, a zapravo može skratiti ukupno vrijeme putovanja predlažući optimalne rute na osnovu korištenja baterije u realnom vremenu.

Lotus je počeo uvoditi vlastite ultrabrze DC punjače od 450 kW u Evropi počevši od Njemačkoj, a ubrzo nakon toga se počeo širiti po cijelom kontinentu. Rekord brzine punjenja samo dokazuje da su električni automobili spremni za vrhunac, a ono što još uvijek nedostaje je pouzdana infrastruktura. Tehnologiju baterija imamo, a sada su nam potrebni brzi punjači svugdje.