Lotus predstavio osvježene modele Emeya i Eletre

Obnovljeni Eletre zadržava svoj smjeli dizajn, ostajući dosljedan prethodnom modelu. Najuočljivija promjena eksterijera su crne oznake. Dimenzije vozila ostale su iste, dužina iznosi 5.103, širina 2.019 i visina 1.636 mm, a međuosovinsko rastojanje 3.019 mm.

Eletre u svim paketima opreme sada standardno dolazi s 22-inčnim 10-krakim sivim kovanim felgama, što doprinosi sportskom izgledu. Kočioni sistemi modelima Eletre 600 i 600 SE koriste fiksna prednja kliješta sa šest klipova, a najbolji model 900 je dobio karbonsko-keramičke kočnice visokih performansi s kliještima s 10 klipova.

Dizajn unutrašnjosti nije doživio veće promjene, ali je Lotus unaprijedio listu karakteristika u raznim paketima opreme. Modeli 600 i 600 SE sada imaju prednja sjedišta koja se mogu elektronski podesiti u 12 smjerova, dolaze s funkcijom grijanja i ventilacije, a unutrašnjost je opremljena i KEF Premium audio sistemom s 15 zvučnika.

Eletre 600 SE pruža dodatni luksuz s "pametnim" panoramskim krovnim otvorom, prednjim sjedištima podesivim u 20 smjerova, funkcijom masaže za prednja sjedišta i aktivnim upravljanjem zadnjim točkovima. Flagship model 900 podiže nivo a inteligentnim sistemom protiv naginjanja.

Kada je riječ o snazi, opcije za Eletre ostaju impresivne. Modeli 600 i 600 SE koriste sistem pogona na sva četiri točka s dva motora, koji isporučuje kombinovanu snagu od 612 KS i 710 Nm obrtnog momenta. Ove verzije ubrzavaju od 0 do 100 km/h za 4,5 sekundi, a napaja ih baterija kapaciteta 112 kWh, što omogućava domet od 650 km po CLTC ciklusu.

Najsnažniji model Eletre 900 ima dva elektromotora, koji isporučuju 918 KS i 985 Nm obrtnog momenta. Ova verzija, sa svojim dvobrzinskim mjenjačem, ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 2,95 sekundi. Također, koristi bateriju kapaciteta 112 kWh te ima nešto manji domet od 560 km po CLTC ciklusu.

Emeya limuzina, kao i njen SUV brat, zadržala je svoj zapanjujući vanjski dizajn uglavnom nepromijenjenim. Automobil je dug 5.139, širok 2.005 i visok 1.464 mm s međuosovinskim rastojanjem od 3.069 mm. Sve verzije Emeye sada standardno dolaze s 21-inčnim sivim kovanim felgama s 10 krakova. Kočioni sistemi su slični onim kod Eletrea. Modeli 600 i 600 SE imaju fiksna prednja kočiona kliješta sa šest klipova, dok je model 900 opremljen karbonsko-keramičkim kočionim sistemom s kočionim kliještima s 10 klipova.

U unutrašnjosti je Emeya zadržala 15,1-inčni OLED centralni ekran i 55-inčni head-up display s proširenom stvarnošću, koji vozačima prikazuje važne informacije poput podataka o putu, navigacije i informacija o potpomognutoj vožnji, a sve direktno ispred njih.

Opcije pogona Emeyu su također konzistentne. Svi modeli koriste pogon na sva četiri točka s dva motora. Verzije 600 i 600 SE razvijaju 612 KS i 710 Nm obrtnog momenta te ubrzavaju od 0 do 100 km/h za 4,15 sekundi. Ove modele napaja baterija kapaciteta 102 kWh, koja omogućava domet od 585 km (CLTC).

Najbolji model model 900 isporučuje 675 kW 918 KS i 985 Nm obrtnog momenta, što mu omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 2,78 sekundi. Ova verzija također ima bateriju kapaciteta 102 kWh, koja osigurava domet od 530 km (CLTC).

Cijene ovih osvježenih električnih automobila na kineskom tržištu su sada dostupne te se kreću 63.800 eura za Emeyu 600 i 66.200 eura za Eletre 600. Koliko će modeli koštati na ostalim tržištima, još uvijek nije saopćeno.