Kinezi će izluditi evropske marke: BYD ugovorio proizvodnju SUV-a Seal U u Turskoj

Kineski brendovi su udvostručili tržišni skor u ovoj godini, a snažna prodaja SUV-a BYD Seal U u septembru učinila ga je najprodavanijim PHEV vozilom u Evropi nakon devet mjeseci, nadmašivši VW Tiguan, piše Automotive News Europe.

Marke automobila iz Kine postale su već čvrsto etablirane u Evropi. No, postoji dugoočekivani razvoj koji bi mogao potpuno transformisati industriju ili izjednačiti uslove s evropskim brendovima. Riječ je o proizvodnji u Evropi i izbjegavanju nametnutih carina.

BYD je glavni protagonist i ostat će to i narednih par mjeseci, dok ne počne proizvodnja kineskih modela u njihovoj prvoj velikoj fabrici u Mađarskoj. Mnogi vjeruju da će nastaviti prodavati svoje automobile po nižim cijenama od konkurencije, dok drugi očekuju izjednačavanje uslova.

Mađarska vlada osigurala je lokalnu radnu snagu, što znači plaćanje zaposlenika po zapadnim cijenama, poštivanje radnog vremena, ugovora kompanije i tako dalje. Nesumnjivo je da će ove okolnosti, plus porezi, povećati cijene, ali možda ne toliko koliko je sam BYD apsorbirao od evropskih tarifa. Niti je to išta u poređenju s onim što dolazi za nekoliko mjeseci, jer je sljedeći potez azijskog brenda već pripremljen, a ima i odgovor na pitanje koje se u posljednje vrijeme vrti u industriji.

Seal U s PHEV tehnikom će stizati iz Turske

BYD će također proizvoditi u Turskoj, kapiji koja dijeli azijske automobile na ulazu na evropski kontinent, i već je poznato koji će model tamo silaziti s montažne trake. Odabrani model je onaj koji je izbacio Volkswagen Tiguan eHybrid s evropskih ljestvica prodaje - poziciju koju je njemački proizvođač automobila pokušavao zadržati do prošlog septembra, ali je na kraju morao odustati. Stella Li, potpredsjednica kompanije, potvrdila je da će Seal U DM-i biti prvi model koji će se proizvoditi u BYD-ovoj fabrici u Turskoj.

Plug-in hibridni SUV koji je već jedan od najprodavanijih modela kineskog proizvođača u Evropi, sa ne manje od 55.504 prodatih jedinica zaključno sa septembrom. Ova visoka prodajna brojka omogućila mu je da svrgne Volkswagen Tiguan s vodećeg mjesta.

Turska s Evropom ima poseban trgovački sporazum

Sigurno nije slučajnost što je Li odabrala uspješni Seal U, niti što ga je dodijelila fabrici za koju se očekuje da će biti u potpunosti operativna do kraja sljedeće godine. Razlog je jasan, a već smo znali da je Turska savršena ulaznica za kineske brendove da zaobiđu 10 posto carinu koje je Evropa nametnula PHEV-ovima od azijskog giganta.

EU može nametnuti tarife na automobile koji stižu u njene njemačke ili holandske luke, ali ne i na one koji stižu iz Turske, s obzirom da Turci s Evropom ima poseban trgovački sporazum. Stoga, uvoz automobila iz Turske nije pogođen prethodno spomenutim tarifama. To predstavlja ozbiljan problem za sve evropske proizvođače, koji se sada suočava sa stvarnošću da 90 posto prodatih Seal U vozila čine hibridi, pogonski sklop koji doživljava procvat na evropskom tržištu.