Predstavljen u Pekingu
2

Hiperautomobil Denza Z kabriolet s više od 1.000 KS stiže u Evropu

Piše: D. B. | 21h 25min
Poslušajte članak
Brend Denza je na Sajmu automobila u Pekingu predstavio serijski kabriolet koji razvija više od 1.000 KS, koji će u početku biti dostupan na globalnom tržištu, a potom i za kupce u Kini.

Izgled modela Denza Z djelo je Wolfganga Eggera, bivšeg glavnog dizajnera kompanije Audija, koji sada oblikuje vizuelni kod premium brenda BYD.

Kabriolet ima raspored sa četiri sjedišta i sklopivi mekani krov, koji se kompaktno skriva u prtljažniku.

U poređenju sa konceptom iz 2025. godine, proizvodna verzija je postala suzdržanija, dizajneri su odustali od ogromnog stražnjeg spojlera u korist čistih linija, ali su dodali funkcionalne otvore na haubi.

Ovi kanali nisu ukras. Oni pružaju potrebnu silu potiska pri velikim brzinama, stvarajući efekt koji kompanija poetski naziva "let iznad tla". Sliku upotpunjuju duga vrata sa skrivenim ručkama, masivne aluminijumske felge i sportska kočiona kliješta, koja nagovještavaju ozbiljan potencijal ispod papučice gasa.

Tehnički dio modela Denza Z impresionira čak i prema standardima modernih električnih vozila. Automobil je izgrađen na platformi E3 "Yi Sanfang" s pogonom na sva četiri točka, gdje ukupna snaga pogonske jedinice prelazi 1.000 KS. Ovo omogućava kabrioletu da ubrza od 0 do 100 km/h za manje od 2 sekunde.

Kako bi spriječili da ova snaga pretvori vožnju u borbu s automobilom, inženjeri su implementirali nekoliko "pametnih" sistema, a to su:

  • steer-by-wire, upravljanje bez direktne mehaničke veze između volana i točkova
  • DiSus-M, inteligentni magnetoreološki ovjes koji unaprijed skenira površinu ceste i prilagođava krutost amortizera
  • potpuna kontrola šasije, sistem koji koordinira rad svakog točka za maksimalnu stabilnost u krivinama.

Zanimljivo je da je brend Denza odlučio promijeniti tradicionalnu strategiju kineskih brendova. Svjetska premijera modela održat će se u julu na poznatom Festivalu brzine Goodwood. Međunarodna tržišta će imati prioritet u isporukama, a tek nakon toga će početi prodaja u samoj Kini.

Osim toga, kompanija je potvrdila planove za zvaničnu vožnju na Nürburgringu. Testovi na Nordschleifeu obavljani su tokom cijele prošle godine, a uskoro će biti poznato može li kineski kabriolet postaviti novi rekord za električne automobile masovne proizvodnje.

Više na istu temu
Porsche predstavio električni Cayenne u Coupé izdanju
Još jedno "odijelo"
Porsche predstavio električni Cayenne u Coupé izdanju
24.04.2026. u 09:42
BYD-ov brend Denza stigao u Evropu
S dva modela
BYD-ov brend Denza stigao u Evropu
09.04.2026. u 12:21
Xiaomi YU7 GT stigao na Nürburgring bez kamuflaže
Monstrum s 990 KS
Xiaomi YU7 GT stigao na Nürburgring bez kamuflaže
01.04.2026. u 08:16