GAC i Huawei predstavili Qijing, novi brend električnih automobila

Qijing u prijevodu znači "prosvijetljeno carstvo", ponudit će luksuzne automobile. GAC je jasno stavio do znanja da ovo nije sporedni projekt. Kompanija je osnovala potpuno odvojenu, nezavisnu firmu za vođenje brenda Qijing i obećava da će uložiti svoje najbolje resurse u njegov uspjeh.

Huawei nudi više od samog softvera, šalje svoje vrhunske inženjere da direktno učestvuju u projektu. GAC je najavio da će svako Qijing vozilo imati Huaweijevu najnapredniju "pametnu" tehnologiju vožnje i kokpita poznatu kao Qiankun.

Da bi se razumjelo zašto je ovo partnerstvo drugačije, prvo je potrebno razumjeti Huaweijev složeni odnos s automobilskom industrijom. Tehnološka kompanija godinama insistira da ne želi sama proizvoditi automobile, nego umjesto toga sarađuje s proizvođačima automobila na tri glavna načina.

Najjednostavniji način uključuje Huawei kao tradicionalnog dobavljača, koji prodaje komponente automobilskim kompanijama. Dublji nivo je model "Huawei Inside" (HI), gdje Huawei pruža kompletan paket svoje tehnologije za pametna vozila. Najdublja i najpoznatija saradnja je model "Zhixuan" ili "pametni odabir".

U okviru ovog partnerstva, Huawei se snažno uključuje u definiciju, dizajn pa čak i prodaju vozila putem svoje poslovne jedinice HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance). Ovaj pristup je stvorio brendove kao što je Aito sa Seres Gropom, Luxeed s Cheryjem i Stelato s BAIC Grupom. U ovim slučajevima, Huaweijev utjecaj je toliko jak da se vozila često smatraju "Huaweijevim automobilima" koje je proizvela partnerska kompanija.

Brend Qijing je četvrti, potpuno novi pristup. Ova saradnja je osmišljena da bude "vođena proizvođačima automobila uz Huaweijevo duboko učešće". Ova suptilna, ali važna razlika, sugeriše da će GAC imati veću kontrolu i autonomiju nad brendom i njegovim proizvodima od ostalih Huaweijevih partnera.

Ovo otklanja zabrinutost koju neki proizvođači automobila imaju zbog prepuštanja previše svog identiteta i kontrole nad brendom tehnološkom gigantu. Ovaj novi okvir omogućava GAC-u da koristi Huaweijevu najsavremeniju tehnologiju, a da pritom ne bude zasjenjen.

Ovo nije prvi put da GAC ​​i Huawei pokušavaju sarađivati. Još u maju 2021. godine su najavili planove za zajednički razvoj vozila s autonomnim mogućnostima vožnje nivoa 4 s ciljem masovne proizvodnje do 2024. godine. Međutim, ambiciozna inicijativa je kasnije odložena.

Ipak, dvije kompanije nisu odustale te su obnovile svoje partnerstvo u novembru 2024. godine s ciljem stvaranja novog premium brenda. To je dovelo do formalnog osnivanja projektne kompanije kodnog naziva GH u januaru ove godine, koja je finansirana početnim registrovanim kapitalom od oko 179 miliona eura.

Iako je brend Qijing zvanično predstavljen, potrošači će morati još malo sačekati da vide prvi model. Prema insajderskim izvorima, ne očekuje se da će prvi model iz projekta GH biti lansiran prije 2026. godine.

Za GAC ​​i Huawei, ovaj novi brend predstavlja test s visokim ulozima za novi model saradnje. Kako svijet električnih automobila sve više definišu softver i inteligentni sistemi, partnerstvo Qijing bi mogao predstavljati novi nacrt za to kako tradicionalni proizvođači automobila i tehnološke firme mogu uspješno sarađivati.