Crossover ima snažnu vizuelnu sličnost s manjim modelom S5 EV, uključujući nisko postavljena prednja svjetla i uska trokutasta dnevna svjetla naprijed te kontinuiranu svjetlosnu traku nazad. U unutrašnjosti se nalaze digitalna instrument tabla i upravljač, gdje se također prepoznaje sličnost s modelom S5.
Euro NCAP je saopćio da je automobil težak 1.908 kg i potvrdio da se radi o modelu sa pogonom na stražnje točkove. Vjerovatno će koristiti jedan elektromotor na stražnjoj osovini, sličan kao kod modela S5. Mogao bi to biti isti motor, koji isporučuje 228 KS i 350 Nm, što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,3 sekunde, iako će ovo vrijeme vjerovatno biti duže kod modela S6 zbog njegove dodatne težine.
Ostaje nejasno hoće li S6 dobiti bateriju većeg kapaciteta u odnosu na model S5, koji iznosi 62,1 kWh. Ova baterija omogućava domet od 463 km. Konkurenti modela S6, uključujući Renault Scenic i Nissan Ariya, nude domet veći od 480 kilometara.
Što se tiče rezultata crash testa, S6 je dobio maksimalnih pet zvjezdica od Euro NCAP-a, a postigao je rezultat od 92 posto za zaštitu odraslih putnika i 85 posto za zaštitu djece.
Klix.ba na premijeri Škode Epiq u Cirihu: Ključni dio električne slagalice je stigao i izgleda odlično
Članica srbijanskog žirija na Eurosongu koji Hrvatskoj nije dao nijedan bod oštro poručila: Okanite me se nacionalnosti
Krunić: Igrao bih za Srbiju da su me zvali u B tim, svim srcem ću navijati za BiH na SP-u
Bošnjaci u Vijeću ministara nisu dali podršku za privremeno otvaranje novog graničnog prijelaza Gradiška
