Nakon otkazivanja TT-a, kao i modela R8 sa središnje smještenim motorom, Audi više nema sportski automobil s dvoja vrata u svojoj ponudi, što Concept C čini još važnijim. Od trenutka kada je skiciran kao početna ideja pa do trenutka kada krene u proizvodnju, proći će samo tri godine, što predstavlja mnogo brži razvojni ciklus od tradicionalnih Audijevih modela.
"Kad god predstavimo novi koncept, to će uvijek biti ozbiljan proizvod. Prvi dokaz naše strategije je Concept C. Predstavili smo ga prošlog septembra, a u roku od dvije godine imat ćemo ga na tržištu", rekao je izvršni direktor Audija Gernot Döllner za GoAuto na nedavnom predstavljanju novog modela RS5.
Audi će cestovni model razvijati na ažuriranoj verziji Premium Platform Electric (PPE) platforme iz Volkswagen Grupe, koju će koristiti i sljedeća generacija Porscheovih modela 718 Cayman i 718 Boxster.
Postojala su neka pitanja o budućnosti električnih modela 718, a nedavni izvještaj ukazuje na to da bi mogli biti potpuno ukinuti. Međutim, prema Car Salesu, Döllner je u internom pismu rekao Audijevom osoblju da "isporuka platforme iz Porschea nije upitna", dodajući da rad na Conceptu C napreduje "u dobroj saradnji između Porschea i Audija".
Detalji o pogonskom sklopu Concepta C su ograničeni, ali će to definitivno biti električno vozilo. Svi znakovi ukazuju na to da će baterijske ćelije biti podijeljene između kabine i stražnje osovine, što će Audiju omogućiti da oponaša dinamiku upravljanja tradicionalnog sportskog automobila sa središnje postavljenim motorom.
Nova filozofija kompanije "China speed" pomaže u oživljavanju automobila. Ona napušta slojevite odbore u korist "projektnih kuća", koje obuhvataju osoblje za dizajn, inženjering, proizvodnju, nabavku, odnose s dobavljačima, kvalitet i validaciju pod jednim krovom s jednim vođom te direktnim pristupom odboru.
"To smo potpuno prilagodili našim procesima u Njemačkoj. Ne tako daleko u budućnosti, dokazat ćemo da smo sposobni reagovati brzo kao u Kini, ali u evropskim programima. Projektne kuće su apsolutno neophodne ako želimo biti ovako brzi. Ukidate odbore, imate ovaj brz proces donošenja odluka s vrlo brzim uključivanjem u odbor. Svake sedmice imam spontane sastanke o projektima. Ključ brzih projekata je u ranoj fazi, usklađivanje između timova za dizajn, inženjering i testiranje, kako bi se uspostavio stabilan projekt koji se može validirati u vrlo kratkom roku", zaključio je Dollner.
Pogledajte zadivljujuće kadrove Ćirine staze: Stara pruga postala raj za bickliste
Marina Abramović otkrila da u 79. godini redovno ima seks s 21 godinu mlađim partnerom: Na vrhuncu sam života
