Cupra predstavila električni model Raval

Dizajn Ravala savršeno se uklapa u pozicioniranje Cupre kao brenda s oštrim, modernim izgledom i temom performansi u svom DNK-u. Ostao je vjeran originalnom dizajnu konceptnog automobila Urban Rebel i ima isklesane linije i premium karakteristike koje se obično viđaju samo na većim automobilima, poput ugradbenih ručki na vratima koje se izvlače iz karoserije kada se automobil otključa.

Cupra je opremila sve verzije Ravala svojim dizajnom prednjih svjetala s tri-LED dizajnom, a logotip brenda na haubi je također osvijetljen. Cuprin dizajn "ajkulinog nosa", koji je karakterističan za cijelu ponudu, prisutan je i ovdje s dva izrazita nabora na haubi.

Osnovni Raval će imati 17-inčne felge, dok će većina modela dolaziti na 18-inčnim aerodinamički optimiziranim felgama. Raval VZ, najsnažniji model u ponudi, dobio je 19-inčne felge koje naglašavaju njegove performanse, kao i osvjetljenje iza ručki na vratima.

Na svim modelima se oštri, uzlazni nabori na stražnjim vratima protežu do tanke, složeno dizajnirane svjetlosne trake koja obavija vozilo. Ovdje se ponavlja dizajn trostrukog trougla, a tu je i osvijetljeni Cuprin logotip u sredini. Svi automobili imaju izražen aerodinamični difuzor, što im daje prepoznatljiv izgled.

Kupci će imati izbor od sedam opcija boja za Raval, uključujući neke s mat završnom obradom. Prvi put Cupra će ponuditi boju 'Plasma Iridescent', koja prelazi iz cijan, plave i indigo u Rose Red crvenu ovisno o tome kako svjetlost pada na nju. Također će biti dostupne opcije boja krova Midnight crna i Manhattan siva za dvobojni izgled.

Cupra Raval je dug nešto više od četiri metra, tačnije 4.046 mm, što je 276 mm (ili skoro 30 cm) kraće od hatchbacka Cupra Born. Međutim, Raval ima gotovo isto međuosovinsko rastojanje kao i Born, koje iznosi 2.600 mm. To mu ne samo da daje upečatljiviji vanjski izgled s točkovima pomjerenim skroz u uglove, već i pruža mogućnost za prilično prostranu unutrašnjost.

Unutrašnjost Ravala ima raspored usmjeren na vozača s upravljačem s fizičkim tipkama, uključujući dvije okrugle satelitske tipke koje služe kao prečice do načina vožnje i Cupra postavki, što je standardno na modelima s baterijom od 58 kWh.

Cuprini dizajneri su ublažili bakrene akcente koji su ranije bili zaštitni znak brenda, a unutar Ravala ima više tamnog hroma, što kabini daje sofisticiran i moderan izgled.

Ambijentalna svjetlosna traka proteže se od vrha prednjih vrata oko podnožja vjetrobranskog stakla, nadopunjujući traku osvjetljenja prema dolje s instrument table.

Nazvan Smart Light Next Generation, ovaj sistem ne samo da poboljšava ambijent u unutrašnjosti, već i pruža vizuelne povratne informacije vozaču putem animacija za detekciju mrtvog ugla, pa čak i launch control.

Podižući unutrašnje osvjetljenje na novi nivo, Raval posjeduje dinamične projektore na vratima, koji osvjetljavaju lagano pokretni uzorak na unutrašnji dio vrata. Ovo je prvi put u ovom segmentu i donosi jedinstven detalj u kabinu Ravala.

Iza upravljača nalazi se digitalna instrument tabla od 10,25 inča, slična onoj koja se može naći u ažuriranom Cupra Tavascanu, a može se konfigurisati na više načina.

Ekran osjetljiv na dodir veličine 12,9 inča ima najnoviji operativni sistem pokretan Androidom, koji uključuje mnoge od najpopularnijih Googleovih aplikacija, od Google Mapsa do YouTubea. Bežična ploča za punjenje dostupna je na verzijama višeg nivoa opreme pored uobičajenih USB-C priključaka za punjenje.

Za unutrašnjost su dostupni brojni paketi presvlaka s tkaninama napravljenim od 100 posto recikliranih materijala. Više sportska sjedišta presvučena su Dinamicom, materijalom napravljenim od 73 posto recikliranog materijala koji pruža vrhunski izgled i osjećaj koji nadopunjuje sportsku temu Ravala.

Cupra će također ponuditi sportska sjedišta s potpuno 3D pletenom presvlakom. Novi proizvodni proces navodno ne stvara otpadni materijal i daje sjedištima prepoznatljiv izgled.

Prostor za putnike na stražnjim sjedištima je prilično velik s obzirom na kompaktne dimenzije Ravala, gdje se mogu smjestiti dvije odrasle osobe. Oba vanjska stražnja sjedišta opremljena su ISOFIX tačkama za fiksiranje, a Raval je dobio i prtljažnik zapremine 430 litara.

Za Cupra Raval će biti dostupne dvije veličine baterija, počevši od verzije od 38 kWh koja je uparena električnim motorom od 116 KS i koja osigurava 318 kilometara dometa vožnje.

Nešto snažnija verzija sa 135 KS također će biti dostupna s istom baterijom od 38 kWh, koja omogućava domet od 323 kilometra. Ovaj model se vozi na 18-inčnim felgama i ima V2L tehnologiju. Ova baterija se može puniti snagom do 90 kW na DC punjačima, a od 10 do 80 posto se napuni za 27 minuta.

Raval od 211 KS je prvi koji dobija veću bateriju od 52 kWh, a koja će mu omogućiti domet od 448 kilometara. Ova specifikacija će biti dostupna u dva nivoa, a najviši dodaje V2L tehnologiju, grijana prednja sjedišta, grijani upravljač, kameru za vožnju unazad i drugu tehnologiju.

Ta baterija od 52 kWh moći će se napuniti od 10 do 80 posto za samo 23 minute, zahvaljujući maksimalnoj brzini DC punjenja od 130 kW.

U vrhu ponude modela Raval je VZ s baterijom kapaciteta 52 kWh, ali sa snažnijim električnim motorom koji isporučuje 226 KS i 290 Nm. Njegov zvanični domet je 394 kilometra.

Ovaj model ubrzava 0 do 100 km/h ubrzava za manje od sedam sekundi, a dolazi i sa DCC (Dynamic Chassis Control) ovjesom s podesivim postavkama amortizera. Spušten je za 15 mm u odnosu na standardni model i ima 10 mm širi trag točkova, a dobio je i 19-inčne aluminijske felge sa širim gumama od 235 mm te elektronski kontrolirani diferencijal.

Očekuje se da će Cupra Raval koštati od 26.000 eura, a prve isporuke bi trebale početi u septembru.