Dizajner Ferrari Enza predstavio svoj novi hiperautomobil s V12 motorom

Kode89 je njegov flagship hiperautomobil ograničen na osam primjeraka, a karakterišu ga oštro oblikovana karoserija i V12 motor uparen s ručnim mjenjačem.

Ime direktno upućuje na uzore iz kojih je automobil crpio inspiraciju, budući da je Okuyama napravio automobil kao posvetu dizajnu superautomobila s kraja osamdesetih godina prošlog stoljeća, iz vremena kada je Ferrari prodavao F40, odnosno dok je Lamborghini privodio kraju proizvodnju Countacha i pripremao Diablo kao njegovu zamjenu.

Proporcije su klasične za automobil sa središnje smještenim motorom, s oštrim rubovima, čistim površinama i bez krova. Ravni prednji blatobrani protežu se unazad od horizontalno postavljenih prednjih svjetala, koja su smještena nisko, s obje strane prednjeg spojlera. Gledano iz profila, snažno podsjeća na Ferrarijev Enzo, posebno u dijelu kabine i otvora za hlađenje, što nije slučajnost s obzirom na to da je upravo Okuyama dizajnirao Enzo tokom svojih godina rada u Pininfarini. Nabori preko stražnjih bokova nastavljaju se prema fiksnom stražnjem spojleru, dok su trokutasta stražnja svjetla smještena u uglovima.

Ova kreacija predstavlja zaokret za Okuyaminu nezavisnu kompaniju, koja je do sada prerađivala automobile drugih proizvođača. Lotus Kode9, Ferrari Kode57 Enji i Lamborghini Kode0 su započeli svoj život kao automobili drugih proizvođača. Međutim, Kode89 je napravljen na potpuno novoj aluminijskoj šasiji razvijenoj u kompaniji.

Ta konstrukcija može prihvatiti različite atmosferske V12 motore, a svaki je uparen sa 6-stepenim ručnim mjenjačem. Standardni motor zapremine 5,4 litra razvija 548 KS. Ako se odabere verzija zapremine 5,9 litara, snaga raste na približno 760 KS. Kompanija također radi na motoru s unutrašnjim sagorijevanjem koji koristi vodik kao gorivo, uz sistem s dva goriva.

Kode89 je svjetsku premijeru imao na događaju Pebble Beach Concours d’Elegance 16. augusta, međutim, prije samog događaja, automobil se iznenada pojavio na manifestaciji Tour d’Elegance u Kaliforniji, a Okuyama je bio za upravljačem.

Japanski portal Response navodi da će proizvodnja modela Kode89 biti ograničena na osam automobila, a kvota za prvu godinu već je rasprodana.